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奥克兰未来住宅分区方案流出,你家被划入高密度住宅区了吗? ... ... ... ... ...

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奥克兰未来住宅分区方案流出,你家被划入高密度住宅区了吗? ... ... ... ... ...
摘要不知道到底是“有意“还是“无心”,近日有一份“机密”文件由新西兰本地英文媒体获得。相信这份带有图文解说的文件某天公开后一定会引起奥克兰房地产市场的“轩然大波”。 ... ... ... ... ...

hougarden

(继Stonefield成为奥克兰的高密度住宅区后,谁会是下一个?)

      后花园新西兰房地产在线11月27日:不知道到底是“有意“还是“无心”,近日有一份“机密”文件由新西兰本地英文媒体获得。相信这份带有图文解说的文件某天公开后一定会引起奥克兰房地产市场的“轩然大波”。为什么呢?因为文件中详述了未来将如何对奥克兰市郊几个所谓的“好区”和“差区”进行重新规划的方案。其中最重要的一项就是将现有的住宅高度限制的上限提高(涉及数以万计房产),允许一些市郊区打造高层住宅。

      Takapuna某些街区未来可能会失去单层绿树洋房、景观花园的传统风貌。Lake Road两侧将允许建造高密度住宅,这里未来的房产数量会是目前的两倍。

      许多位于奥克兰南区的“差区”也将在未来容纳更多居民入住。在Otara、Mangere、Manurewa和Clendon Park看到更多“地小房高”联排别墅和4~6层的公寓大楼指日可待。

      据悉,这份被贴上“机密”和“法律特权”标签的文件是在本周二由负责奥克兰统一规划的委员会委员一起商议的。这次统一规划研讨会主要讨论涉及的区域有北岸、Rodney、Howick以东和Pakuranga以及奥克兰南区。奥克兰中区和西区的规划此前(11月10日)已经被敲定,因此不在这次讨论的范围内。

      有知情人士透露,因为重新划区属于统一规划的一部分,所以即便有变化并不会通知到个人。最近一次重新划区将在地图上标注出来于下个月公之于众。

      在所有被重新划区的市郊中,北岸是变动最大的区域。在Takapuna镇中心附近,已经划定好了高层公寓和更多联排别墅的建设区域,从Lake Road到Belmont两旁也都被划为高密度住宅区;

      Devonport将被划为历史风貌区以便保留目前该区域的住宅原始建筑风格;

      临海的Milford、Browns Bay、Mairangi Bay和Castor Bay将由更多联排别墅和公寓取代单层洋房;Rodney的几个城镇—Warkworth、Wellsford、Snells Beach、Matakana和Puhoi面临小幅变化。Kumeu的几个街区将由单层洋房“一家独大”到单层洋房和联排别墅“二分天下”;

      在Howick,镇中心以东的单层住宅区被保留;Pakuranga到Highland Park镇中心的路两旁届时将建成更多公寓楼。

      在奥克兰南区,Otara将有更多街区被划为高密度住宅区,包括从Wyona Place和East Tamaki Road南端到Baird Road一路上的公寓区;

      Mangere和Manurewa将有更多街区建成公寓楼,包括Clendon Park周边区域。

      虽然还未公之于众,英文媒体在这之前先期采访了一些居民的看法,来听听涉及重新划区范围内的他们怎么说……

      一位住在Takapuna、名叫Richard Burton居民表示,市议会在做出决定前应该“多听听涉及的区域内居民的看法”,单就在Takapuna,有Minnehaha, Brett和O'Neills Aves将有可能被重新划区,“改建联排别墅的决定对当地街区景观无异于一种破坏,”他说道。“就算不会影响街区景观,那在所谓的‘差区’修建公寓也会产生其他问题,诸如太多太平洋岛裔居民和毛利居民住宅过于拥挤和由此带来的其他社会问题。”

      居住在O'Neills Aves街道旁的Chris Collier在听闻“自己的5房大宅可以建成6套联排别墅”时的第一反应“这简直太不可思议了”。“这条街上的房产清一色都是大地+大宅的组合,我不喜欢目前这样的面貌被改变。”

      住在Brett Ave街道旁20年的“老居民”Faye Shields与Chris“街道面貌将被改变”的想法相似。她还补充道,高密度住宅的修建将带来车位和采光不足的烦恼。

      May Wang(咦?好像还是华人)同样对重新划区表示“不感冒”,她表示自己两年前从Mt Roskill搬到这里就是为了住在靠近海滩的安静街区,如今,她不希望这份宁静由于更多居民的入驻被打破。

      不远处就是Lake Road,作为Belmont和Hauraki社区主席Tony Keenan在听闻这一消息后已按捺不住向奥克兰市议会“开炮”了:“Lake Road上平均每天拥堵的时间是七个小时,周末更长。这里本来就有一大堆问题—巴士不能按点到站、骑自行车要面对重重危险。如果你真要推行高密度住宅计划,那至少得先建好配套基础设施吧。否则, Long Bay和Stonefield就是前车之鉴。”

      据了解,此项变动将首先由市议会于下月公布重新划区后的地图,以便公众了解市议会的意图。明年三月市议会将召集统一规划独立听证小组举行听证会,通过后七月份听证小组会向市议会递呈正式推荐信。预计最终成型时间得等到明年八月份。

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