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奥克兰交通简直有毒!政府部门拟设大招:今后禁止车辆驶入

财经作者: Gloria
奥克兰交通简直有毒!政府部门拟设大招:今后禁止车辆驶入
摘要为了舒缓交通拥堵,政府频繁出招。最近,奥克兰市议会就联合交通运输部想出了一个终极绝杀——禁车令!

后花园新西兰房地产在线6月6日报道:奥克兰的交通拥堵情况日益恶化,虽然没有到达惨烈的程度,但每到上下班高峰期的时候,路况实在令人抓狂。

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相关人士认为,造成奥克兰交通拥堵的原因,与城市的发展速度密不可分,增长的居民数量和私家车数量都给交通带来了巨大的压力。

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为了舒缓交通堵塞,政府频繁出招。最近,奥克兰市议会就联合交通运输部想出了一个终极绝杀——禁车令!

这项调查是通过模拟葡萄牙首都里斯本的交通情况得来的,政府部门设想了一系列场景,包括禁止车辆驶入市区,让上班族改乘共享出租车和迷你巴士出行。据悉,这项研究报告将于今年年底公布,有关当局认为,奥克兰可以借鉴里斯本的经验,用这样的举措来降低碳排放,减轻拥堵情况。

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然而,虽然政府对这项研究很感兴趣,但也明确指出,不会马上在奥克兰的CBD实行“禁车令”。

据悉,这种“流动共享模式”的普及,可以让人们放弃私家车,以智能手机的形式来实现出行共享。

另外,为了鼓励人们采用新的出行方式,政府还将加设“禁车令”,同时收取更高额的停车费。

在里斯本,由于共享出租车和迷你巴士的普及,高峰期时段的私家车出行量已大幅下降,同时,二氧化碳的排放量也降低了近62%。

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交通部长Bridges对这项研究很感兴趣,同时也认为奥克兰可以照搬里斯本的经验。

他说:“我认为这种共享模式具有很大的潜力,极有可能帮我们改善交通拥堵问题。我们的关注焦点其实并不是禁车,而是考虑一种更好的出行模式,让大家能够有更多的出行选择。”

交通部副部长Andrew Jackson表示,这项调查研究非常振奋人心,但还有很长一段路要走。

调查还发现,这种共享模式存在着其他的优势。在里斯本,人们除了能够更便捷的上下班以外,还给停车场空出了大量的停车位,能够满足其他车辆的停车需要。另外,人们开始频繁地使用现有的火车和公交服务,这么做也减少了纳税人对公共交通的补贴。

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早在去年的时候,政府就想要推进“出行共享”计划。最近的一份政府报告还指出,现在市区里的每辆车可以服务1.3位乘客,如果将其增加到1.8位,那么交通拥堵情况就将降低20%。

然而,共享模式是万不得已的最后举措。政府部门预计会在本周宣布新的“交通拥堵费”收费政策,但至少要等到五年后才会施行。

另外,政府部门还与微软公司强强联手,准备给全国的巴士、渡轮和火车应用一种新的付费系统,为民众实时更新交通延误情况,让出行变得更加轻松。

【据NZME消息编译整理】

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