新西兰
中文简体
分享

奥克兰市长警告:交通拥堵问题将在9月大选中起到重要作用

财经作者: Debbie Shaw
奥克兰市长警告:交通拥堵问题将在9月大选中起到重要作用
摘要未来十年内,奥克兰需要每年为大型基建工程寻求约5亿新西兰元的额外费用。9月大选,36%的投票人数在奥克兰,解决交通拥堵问题势在必行。

后花园新西兰房地产在线6月2日报道:奥克兰市长Phil Goff表示,未来十年内,该区需要每年为大型基建工程寻求约5亿新西兰元的额外费用。

昨日,奥克兰市议会正式投票通过了针对汽车旅馆和酒店的“床税”提案,预计将筹集1345万新西兰元,相当于ATEED(奥克兰旅游活动和经济发展局)在旅游景点和活动上一半的年度支出。

10

未来十年,奥克兰交通协议项目下的交通基础设施建设需要约240亿新西兰元的资金,但市议会表示资金缺口已从40亿猛增至70亿新西兰元。

今年2月,政府排除了Mr Goff为填补资金缺口而提议在奥克兰征收地区燃油税的可能。财政部长Steven Joyce表示,更好的选择包括从私营部门获得外部融资及长期谈论的道路收费。

在新西兰3月份的环境表现评估中,为管理运输需求,OECD(经合组织)支持更多的道路通行费、引入拥堵收费,以及终止公司汽车和停车场的税收优惠。它表示,政府需要考虑到限制其他工具的使用,并建议消除限制在新西兰3条道路上的道路收费障碍。

奥克兰市长Phil Goff

Mr Goff说:“政府现在需要讨论奥克兰的其他融资选择,比如收益共享和道路收费。引入拥堵收费需要数年时间,同时议会需要弥补资金缺口。”

当被问到是否计划在9月的全国大选中利用奥克兰交通拥堵问题时,作为前工党议员的Mr Goff表示他不会以党派之争的方式参与竞选。

“告诉奥克兰人如何投票不是我的职责。但是我和所有的政党都认为36%的投票人数在奥克兰,我们都知道我们必须处理拥堵问题。”

Mr Goff表示,过去的经验表明,中央政府最终会同意为奥克兰急需的基础设施提供资金的提议,只是在那之前需要经历长期的谈判。

最初,政府不情愿为34亿新西兰元的CRL项目(奥克兰市中心环线铁路项目)提供一半的资金,后来也同意了;同样,政府也已经同意轻轨是必要的,尤其是从机场到CBD。

Mr Goff表示:“不过他们表示轻轨30年后才施工,我认为现在就很需要,因为交通正在变得拥堵。政府希望在2021年之前实现72亿新西兰元的预算盈余,并且投资基础设施是鼓励奥克兰持续增长、提高生产力和减少因拥堵而引起的生产力损失的最重要的方法之一。”

[据NBR消息编译整理]

网站声明原创声明: 本文系文章顶部作者原创采写,未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,将保留追究法律责任的权利。 评论规范: 1. 所有评论均以读者个人身份发表,并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击,不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息,不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论,包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
关键词:新西兰
评论
验证码