奥克兰新ATAP计划宣布 未来十年投资280亿！

后花园新西兰房地产在线4月26日报道：奥克兰市议会和政府宣布将在未来十年投资280亿新西兰元来修护奥克兰的交通网络。

交通部长Phil Twyford周四宣布了新的奥克兰交通改善计划（ATAP），“我们将建设多个重要项目，包括轻轨，Penlink和Mill Road，重型铁路和公交车道升级，安全性改善以及更多专用自行车道。”

尽管这比国家党政府原计划的269亿新西兰元耗资更多，但Twyford表示，议会拟定的区域燃油税将于今年晚些时候实施，所以资金短缺将会缩小。

“由于奥克兰燃油税，国家陆路运输基金收入增加以及Crown Infrastructure Partners公司的支持带来44亿新西兰元的资金，使得这些急需的投资能够得以实现。”

“这个计划是为了实现我们承诺的项目。前交通部长Simon Bridges在2017年8月发布的最初的ATAP报告中有59亿新西兰元的资金缺口，国家党没有制定解决这个财务漏洞的计划，意味着他们承诺的项目无法完成。“

根据交通运输部网站的资料，国家党ATAP计划和这次计划的区别在于，它现在“更加关注交通带来的更广泛的健康，安全和环境效益”。

“新的计划预计将鼓励更多人转向使用公共交通，让骑自行车旅行的比例变高，促进快速交通走廊周围更多的城市开发，改善交通安全以及减少环境损害。”

燃油税VS利率上升

奥克兰市长Phil Goff称，燃油税将避免13％的税率上涨。他在周四早上告诉 AM Show，奥克兰人清楚了解需要为更好的交通基础设施付费，并在中午Newmarket火车站的正式宣告中重复了这一点。

“不然，什么都不做只会看着奥克兰越来越陷入交通桎梏。”

然而， 280亿新西兰元的预算也不够。

Goff表示：“ATAP代表着我们在交通投资方面的显着增长，但我们仍需寻找创新途径如PPPs，特殊目的实体或基础设施债券等为进一步发展提供资金。

他表示，轻轨的18亿新西兰元将需要外部投资，目前正在寻求资金。政府已为East-West Link 项目拨出约8亿新西兰元， 不及此前估计的17.5亿新西兰元的一半。

Penlink公路

尽管增长速度远快于全国其他地区，奥克兰在未来十年内仅获得国家陆路运输基金38％的资金。预计未来10年新西兰增长总人口的55％将集中在奥克兰地区。

Goff告诉The AM Show ：“你不能以比世界上任何其他发达城市更快的速度增长着人口，却不把钱投入基础设施来确保人们可以通行无阻，这就是问题所在。”

Twyford证实，Penlink道路项目将是一条收费公路。

Mill Road走廊项目

新ATAP计划提供资金支持的项目包括：

•奥克兰城际铁路（City Rail Link）工程和北部高速升级项目

•轻轨

•东部公交车道(Panmure-Botany)

•机场- Puhinui高速升级项目

•更快，更安全，更高效的公交服务

•Albany-Silverdale公交改善项目

•降低成本的East-West Link项目，解决该地区的重要运费问题

•Papakura-Drury高速公路扩建项目

•Mill Road走廊项目的第一阶段

•Penlink公路（收费）

•步道和自行车道计划，如Skypath

•安全性改善

•“促进绿地增长”的新基础设施

•道路网优化和技术计划

•改善铁路网，包括Pukekohe站的电气化，增加更多列车以及轨道升级项目。

【据Newshub消息编译整理】