北岸将通轻轨！但奥克兰市长建议在隧道中用公交车联通两岸！

后花园新西兰房地产在线2月21日报道：2016年9月15日，奥克兰交通局在一场见面会上正式提出了威特马塔港（Waitemata Harbour）跨海隧道的建设计划。按照当时的方案，整个隧道除了将让普通车辆通行之外，还将铺设铁路。

不过奥克兰市长Phil Goff 却在近日表示，相比较于铁路，他本人更青睐于在威特马塔港（Waitemata Harbour）的隧道中采用公交车道作为连接北岸和市中心的交通方式。Phil Goff 认为，公交车是一种更容易实现的方式，优势很大。

联通北岸和市中心的隧道工程被称作“Additional Waitemata Harbour Crossing (AWHC)"。

AWHC是一项由新西兰交通局（NZTA）负责出资的工程。Phil Goff的建议目前还没有得到新西兰交通局（NZTA）的肯定和支持。

Phil Goff表示，他希望奥克兰北岸能够迎来铁路，但他认为通往机场的铁路线路更加重要。因此，在AWHC中，可以先用公交车作为交通工具，之后再将其改建成铁路。

绿党的交通政策发言人Julie Anne Genter 对此表示，在AWHC中先建设一条公交专用道再将其改建成铁路线绝对是一个“疯狂的举动”，奥克兰的人口增长速度非常快，延伸铁路网已经迫在眉睫，我不知道为什么我们会先建一个公交专用道，然后在二次施工，将其转变为铁路。虽然我承认公交专用道在一开始更加便宜，但从长远来看火车的花费更少，并且最有利于交通。 ”Grenter说道。

然而，Genter表示，奥克兰的交通基础设施始终缺乏中央政府的资金支持。因此她也可以理解奥克兰市长Phil Goff 的难处。

为此，Stuff.co.nz特别发起了一项在线问卷调查，征求民众对此事的态度。截止到发稿前，在全部参与问卷的网友中，小编发现支持在隧道中采用铁路的人远远多于青睐公交车的人：

【部分内容编译自Stuff】