新西兰新一轮柴油价格上涨，让卡车司机们面临“破产”危机
头条作者: Alice
摘要当你把道路使用费加进去时，你会发现柴油就更贵了。
后花园2022年8月29日报道：
道路运输论坛首席执行官Nick Leggett表示，柴油价格的新一轮上涨正威胁着更多的小型货运公司。
这个卡车运输行业组织正准备重启一项在货运行业推广更节能的驾驶方式的活动，同时，该组织期望游说政府将燃油税减免延长至明年1月以后。
比价网站Gaspy显示，柴油在加油站的平均售价约为每升2.52纽币，仅比91号汽油便宜9纽分。
当你把道路使用费加进去时，你会发现柴油更贵了。
由于油价下跌，以及此前较高的汽油炼油利润跌至接近乌克兰战争前的低点，汽油价格一直在下跌。
欧洲燃料公司Neste说，汽油的炼油利润在6月份达到每桶54纽币后，已经下降到每桶约16纽币，超过了每桶石油本身的成本。
但根据Neste的价格图表，柴油的炼油利润在过去两周内出现了戏剧性的反向波动，从每桶约32纽币增加至每桶约59纽币。这使得汽油和柴油炼油利润之差达到创纪录的43纽币/桶。
Leggett说，约20%的卡车运输公司称其无法将柴油的额外成本转嫁给客户，因为他们与客户签订了固定价格的合同，或因为他们的客户不接受涨价。他们大多数是员工不到10人的小型运营商。
他说柴油占货运公司成本的比例从一年前的15%到20%上升到25%到35%。这对一些卡车运输公司来说“绝对”是个转折点。
“我们已经看到有些卡车运输公司关门，或将自己卖给竞争对手。”
他认为，对于在明年1月底取消目前对柴油道路使用费的部分税务减免，政府需要“三思”，因为他预计柴油价格的波动不会停止。
（责编：Alice）
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