亚马逊Go开了个头，外国厂商纷纷跟进无人零售
1月24日消息，据国外媒体报道，亚马逊无人便利商店Go上线一年有余，市场上出现了不少跟风者，试图跟上无人便利这一新概念，同时为用户提供更好的线下购物体验。
人工智能公司Mighty AI成立最初5年的大部分时间都在开发帮助自动驾驶汽车识别现实物体的软件。这家位于西雅图的初创公司甚至在底特律开设了一间办公室，以迎合汽车行业的需求。
Mighty AI首席执行官Daryn Nakhuda表示，亚马逊Go展示了“你能走多远”。他说，很快最先进的技术就从扫描付款发展到了亚马逊的“直接走出去”方式，或者说介于两者之间的一切。
亚马逊目前在三个城市运营着九家Go无人便利商店，该公司尚未宣布计划会将这项专利技术出售给其他零售商。而且，即使其愿意为该系统提供许可，亚马逊与其他零售商之间的激烈竞争可能也会阻碍大多数合作。
上周在纽约举行的美国国家零售基金会(National Retail Foundation)贸易展上，从个别产品身上可见一斑。有人展示了一个名为NanoStore的蓝色集装箱大小的实验性产品。
这个占地160平方英尺的商店由位于加州圣克拉拉的初创公司AiFi建造，有限的库存使其介于自动售货机和小型便利店之间。和Amazon Go一样，它也配备了摄像头和货架传感器，可以在顾客浏览和挑选商品时跟踪他们。出门时，购物者可以通过应用程序或刷卡付款。 AiFi上周表示，法国零售巨头家乐福和波兰便利店运营商Zabka已经答应测试其技术。 AiFi在打造无人便利商店方面面临着激烈竞争。从8月份开始，在为期四周的时间里，三家不同初创公司在旧金山湾区开设了实验性的无人便利商店。 其中之一是标准认知公司(Standard Cognition)，正是该公司推动了Mighty AI向零售科技公司的转型。 2018年，风险投资公司在支持美国公司致力于商店自动化方面共投入了1.11亿美元，创下自2003年以来的历史高点。其中大约一半投向了标准认知公司。 就连资金充足的亚马逊自己也错过了宣布在西雅图开设首家Go商店的最后期限。该公司花了一年多的时间通过员工试用来改进这项技术。 其他商家则采取了不同的方式，旨在为顾客提供一些高科技的便利，同时又不用为了安装摄像头和传感器而关闭店铺。 图示：初创公司Caper制造的智能购物车 高林登(Lindon Gao)在黑色星期五那天对服装店排起长队感到沮丧后，开始尝试开发零售技术。他的第一次尝试是在2016年，让购物者在智能手机上使用代码来替代衣服上的防盗标签，同时为商品付款，这样他们就不用去找收银员了。零售商拒绝了这个想法，因为它需要投入大量的时间和金钱来添加新设备、为库存产品进行标记。 他把注意力转向了超市，走遍了纽约的杂货店，询问店主和经理们在新系统中的需求。普遍的答案是，他们可以在现有的商店里使用一些简单设备，而不用花很多钱在墙上打洞、布设电线和安装昂贵设备。 所以他重新发明了购物车，为其增加了扫描仪和支付系统。由其共同创办的初创公司Caper制造的设备看起来就像是一个装有笔记本电脑和信用卡读卡器的购物车。 “亚马逊Go的推出和全食超市的收购让人们认为他们必须创新，如果他们不创新，他们就会落后，”高林登说。 “没有摩擦的用户体验是未来购物的一部分，”他说。“这将是一个混合体。有些人喜欢这种互动。有些人不想和任何人打交道，只想拿到他们想要的东西然后离开。” （本文原标题为《无人零售技术太方便 外国众多厂商商跟进亚马逊Go》）
