水太深坑太多，购房前必经一步严重缺乏监管，买家需小心；车主注意，拥堵费即将上线…
后花园8月12日综合报道
很多谨慎的房产买家在敲定入手前，都会对房屋进行检测，排除未来风险，如发现重大问题可以及时停止交易。
不过，关于屋检报告，很多买家还存在不小的盲区，很多时候钱花了，但没有收到客观精准的评估。
众说纷纭，缺乏标准
一位奥克兰房产经纪人就屋检报告提出警告，指出一些屋检标准不够高，而另一些过于严格和激进，这都会导致买家做出不恰当的决定。
这名经纪人表示，屋检报告的质量参差不齐，有时多份报告甚至无法对同一套房屋得出共识结论。
他介绍，自己代理的一处房源曾接受过11次屋检，每份报告的意见都不相同。
他估计，目前市场上大约有50%的交易因购房前的屋检报告而流产，一些买家出于很小的问题而退缩。
这位经纪人表示，这个行业应该受到监管，官方屋检机构发言人也表示认同。
新西兰有三家机构为屋检员提供培训和注册：新西兰建筑测量师协会(New Zealand Institute of Building Surveyors)、新西兰建筑检查员协会(New Zealand Institute of Building Inspectors)和新西兰建筑官员协会(Building Officials Institute of New Zealand)。但是，这些机构之外还有许多屋检公司。
这位奥克兰经纪人呼吁将屋检流程标准化。他还提到了屋检的高昂成本，目前大约在1000纽币左右。
他认为，有时屋检员会夸大问题，这通常是为了在事后撇清自己的责任。
“屋检员总是说，‘哦，屋顶有问题，需要更换。地基有问题。湿气太高’。很多买家对我说，‘我房子还没买，光屋检就花了1万纽币’。”
屋检报告制造恐慌？
另外几位房产经纪人表示，自己通常会建议买家进行屋检，对同样，他们对屋检报告的质量表示担忧，称有些报告语焉不详，或是过度制造恐慌。
Ray White Remuera经纪人Ben Ryken建议买家与屋检员进行交流，因为有时书面报告的措辞可能“相当严厉”。
“最近有些交易因为屋检报告太可怕而失败了，如果措辞友好一些，对买家来说可能会解释得更清楚。”
他最近参与的交易中，有屋检报告列出水管松动和热水缸连接不当的问题。“这些都是小活，找人来修理一下就可以了。”
Harcourts North West的经纪人Diego Traglia表示，最近针对一处房源的两份报告都发现了一个问题，但屋检员对修复该问题的成本预估相差很大。
他名下房源的一份屋检报告称，屋顶“在某个阶段”需要更换。Traglia表示，这种说法太模糊了，因为每个房屋的屋顶都会在某个阶段需要更换，即使是新房。
“一些紧张的买家看到这个报告可能会说，‘房子需要换屋顶’。实际上并不需要。”
他表示，整个行业都需要统一的指导方针。
呼吁加强监管
新西兰建筑测量师协会主席Darryl August表示，该行业应该受到监管，进行改进。
他说，买家需要意识到，一名建筑师做屋检，和注册建筑测量师做屋检之间存在区别，因为并不是所有的建筑师都有资质谈论建筑中发现的问题。
合格的建筑测量师从“建筑病理学的角度”审视建筑物，有资质分析问题的根源，为客户提供建议，并在法庭案件中发表评论。
“我并不反对建筑师做屋检，有些建筑师非常出色，但有些却根本不懂如何做屋检。”
尽管新西兰对购房前屋检有一项标准，但August表示，这项标准很古早，可以追溯到漏水房的时代，且并不是强制性的。
该标准规定了屋检要求，屋检员需要具备的能力，并指出屋检员应当有职业责任险和公众责任保险。
August表示，买家应当向屋检员核实这些要求。
买家应核实屋检员信息
尽管职业责任险对屋检员来说是一项巨大的成本，但对买家来说意义重大。
August表示，10年前他买房时，为屋检花了950纽币。
“我做了尽职调查，因为我知道如果我花了950，我就受保于他的保险，所以如果买房后出现重大问题，而他此前没有发现，我就可以靠他的保险获得赔偿。”
新西兰建筑检查员协会首席执行官Neville Scott表示，为建筑检查员实行许可证制度能起到作用。
屋检员之前可能是建筑师，但要成为合格的屋检员，还需要接受专门的培训和持续的职业发展。
“建筑师可能了解建筑和建筑组装，但他们知道如何在建筑完成后评估建筑物吗？”
但他说，房产经纪人可能认为建筑检查员“太挑剔”，但检查员认为自己承担着责任，稍一不慎事后可能被追究责任。
“不久前，两个建筑检查员分别面临着90万和50万纽币的索赔。他们只拿到500、600或700纽币的屋检费，却被告上了法庭，索赔100万。”
奥克兰律师Joanna Pidgeon表示，买家应确保屋检员有职业责任保险，并建议买家从专业机构中选择屋检员，这些机构有专业标准，并对会员负责。
新西兰房地产管理局建议买家和卖家聘请经过认证的屋检员。发言人称，新西兰建筑测量师协会、新西兰建筑官员协会或新西兰建筑检查员协会，是具有注册和认证会员的专业机构。
“在雇佣房产检查员时，我们建议买家要求提供符合建筑检查标准NZS 4306:2005的全面建筑报告，并确保屋检员有职业责任险，以防在报告过程中出现问题。”
虽然屋检有成本，但为了防止未经屋检而导致的后期损失，这笔成本是值得付出的。
谨慎采纳卖家报告
房地产管理局还警告买家谨慎使用卖方提供的报告。
“这可能是一种短期内节省成本的选择，但重点是查看该报告的完成时间，并且需要注意的是，如果某些问题没有出现在报告中，但后期需要买家花钱修复，那么买家对屋检员没有任何追索权，因为屋检员的合同是与卖方签订的。”
拥堵费确认将引入立法
担心拥堵费的车主注意，靴子即将落地。
政府宣布将很快出台立法，允许地方政府根据道路的拥堵程度和持续时间，在特定时间或地点向驾驶员收费。
交通部长Simeon Brown今天早上表示，今年将引入一项名为“时间使用计划”的法案，俗称拥堵收费。
“拥堵是对时间和生产力的一种税收。这意味着我们在外面花费更长的时间堵在路上。这导致工作时间减少、货物运输减少，城市各项服务延误。”
“更快、更可靠的出行时间将提高生产力，降低企业和顾客的成本。所以我们允许实施时间使用计划。”
新西兰交通局（NZTA）和交通部表示，“时间使用计划”可以根据道路的拥堵程度和时间向车主收费，促使人们改变出行习惯。
该计划得到Simeon Brown和奥克兰市长Wayne Brown的一致支持。奥克兰市议会在6月允许推进奥克兰方案设计。
Simeon Brown指出，征收拥堵费能减少人们的出行时间并促进经济增长。
“时间使用计划将提高交通效率，提高生产力，使新西兰人和货物能够快速、安全地到达目的地。这不是为了增加收入。”
“实施时间使用计划是我们政府的优先事项，也是国家党-行动党联合协议的承诺。”
计划中的立法将允许地方议会为其道路网络提出方案。新西兰交通局将与地方议会合作设计这些方案，并提供“强有力的监督”，所有方案都需要得到中央政府的批准。
“时间使用计划需要考虑对收费区内道路使用者和企业的影响，以及对整个交通网络的影响。”
“所收集的资金将用于为当地生活和工作的人和企业建设交通基础设施。”
“地方政府无法将这笔资金用于其他事项。”
收费将根据车辆的大小而有所不同，一些紧急车辆将得到豁免。
对奥克兰居民的影响
Simeon Brown在声明中直接提到了奥克兰，称其为“时间使用计划的首选候选地”。
“政府将优先与奥克兰市议会合作。”
“奥克兰正面临迫切的生产力挑战，需要有效的解决方案。”
“通过实施时间使用计划，我们直面挑战，为拥堵严重的城市提供更快、更可靠的出行。”
在政府宣布之前，奥克兰市长Wayne Brown在6月份表示：“这是充分利用现有资源的方式，让奥克兰与全球同类城市保持一致。”
“这是一种经过试验的解决方案，而且成本相对较低。”
他在4月份指出，引入拥堵费比修建另一条高速公路要“更便宜、更快”，而后者最终只会再次导致堵塞。
“我们只是鼓励人们稍微改变一下日程或者生活习惯，更好的选择是坐公交车。”
责编：charles