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奥克兰市长警告:如取消地区燃油税,东区快线可能中止

头条作者: 番茄捣蛋
奥克兰市长警告:如取消地区燃油税,东区快线可能中止
摘要据悉项目资金现已达到$7.612亿左右,其中$5.612亿来自国家陆路交通基金,$2亿来自中央政府。

后花园11月10日援引TVNZ报道:

奥克兰市长Wayne Brown今日表示 ,如果国家党取消奥克兰地区燃油税,那价值$13亿的东区公交专用道项目将无法兑现。可如果项目不兑现,则意味着周边居民白白忍受了长达多年的建筑噪音和工程干扰。

奥克兰地区燃油税每年产生约$1.5亿资金,用于支付当地交通项目。Brown警告一旦即将上任的政府暂停收入来源,将会产生后果。

“如果是这样的话,我们将停止部分承诺,国家党强力支持的东区公交专用道会是一个问题。我已经提供了一份声明,说明事件会产生后果,让他们有所意识。”

目前项目前两个阶段已经完成,实现了Panmure至Pakuranga的连接,最后一个阶段是Pakuranga至Botany Town Centre的建设,已在今年早些时候启动。

该项目由市议会、奥克兰交通局和新西兰交通局共同参与。

此前Pakūranga Plaza的施工一直在对周边商家造成困扰,如今商圈几乎空无一人。美发师Alex称停车位也在减少。

“大家实际上不想再进到商圈里来,所有店铺都关门,咖啡店也没人。美发店没活儿干,因为要开车进来太堵了。”

Alex期待项目早日完工。

Fabian是数码商店Mango Tech的老板,他称工程一直在劝退消费者,可如果取消工程则可能会导致生意进一步受损。

“现在因为工程的原因很多人都不愿意来,可等到项目竣工,我想顾客也许就会变多。”

Howick地方委员会主席Damian Light认为周边居民知道工程是为了给奥克兰提供更多交通选择,因此才忍受了很多干扰。

“工程交付至关重要,如果出现任何延误或中断,我们都会非常失望。”

他还指出东区公交专用道已经投入巨额资金,而东区人口的快速增长也需要一条快速公交道来解决交通问题。

据悉项目资金现已达到$7.612亿左右,其中$5.612亿来自国家陆路交通基金,$2亿来自中央政府。

按照原计划,项目将在2027年完工。

责任编辑:番茄捣蛋


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