吸金猛兽！奥克兰城轨成本或将大大超预算，建成时间也或延后
头条作者: Alice
摘要交通部长Michael Wood说表示，现在还无法判断CRL最终的建设成本。
后花园2022年9月8日援引OneNews网站报道：
奥克兰的城市轨道交通线（CRL）将打破其44亿纽币的预算，官员们不确定这个新西兰最大的基础设施项目将耗资多少。
这条全长3.4公里的工程位于奥克兰市中心，为双隧道地下轨道交通，连接Britomart和Mt Eden，中间设有两个新车站，分别是Aotea on Albert St和Karangahape Rd。
CRL建成后将使得奥克兰的轨道交通运力增加一倍，每小时运送逾5.4万名乘客。近期有消息称，其预计开通年份从2024年推迟到2025年，但其开通时间仍可能被推迟，成本将超过其44亿纽币的预算。
交通部长Michael Wood说表示，现在还无法判断CRL最终的建设成本。
“我们仍在与 Link Alliance进行积极的谈判。在我们搞清楚之前，我们无法采取可行的措施应对。”
CRL首席执行官Sean Sweeney说最终成本是“一个很大的数字”，他不想与公众分享该数据，声称公布这一数据会破坏各方的谈判。他希望能在今年年底前提供一个确切的数字。
过去一段时间，该项目遭遇了通胀、供应链危机以及员工招聘难等问题。
Jacinda Ardern 总理本周三（9月7日）在施工现场，并表示她对未来感到兴奋。
Ardern说：“对于奥克兰市民来说，他们可以看到地面的施工进程，但对地下的庞大工程可能知之甚少，我期待他们可以亲自看到的那一天。”
但是那一天还很遥远，因为所有人都在努力完成这个项目。
（责编：Alice）
网站声明原创声明： 本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。 评论规范： 1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
评论
