资金缺口$3.64亿！奥克兰交通问题何时能解决？

后花园6月16日报道：

奥克兰市副市长Bill Cashmore表示，奥克兰正在和交通局就交通服务和基础设施方面，共$3.64亿的资金缺口问题进行谈判。

Cashmore表示，资金缺口主要在于运营支出方面，缺少资金可能对公共交通票价、运营和维护奥克兰铁路网络，以及对公交运营商的补贴构成威胁。

上个月，新西兰交通局批准了一个为期三年，名为2021-24年国家陆地运输计划(NLTP)的指示性资金，旨在对新西兰各地的交通项目提供资金。

5月31日，地方议会收到了分配到多少资金的通知。奥克兰议会正在向交通局争取总共$27亿的资金，其中$11亿用于道路维护，$2900万用于道路安全推广，$14亿用于公共交通服务，$1.63亿用于公共交通基础设施。

然而，交通局只提供$23亿。

根据奥克兰议会首席财务官Peter Gudsell的说法，这比奥克兰交通协调项目(ATAP)未来三年的预期投入低6.5%。

Cashmore表示，议会需要长期的资金来源，而不是每年和政府机构斗智斗勇。他表示，由于疫情的影响，公共交通使用量已经下降许多，导致收入也随之减少，长期稳定的资金支持是解决问题的关键。

今年3月，政府和奥克兰议会宣布了最新的奥克兰交通协调项目(ATAP)预算，预计未来10年将在奥克兰的关键交通基础设施和服务方面投资$310亿。

这是基于政府承诺在ATAP上提供$163亿资金的基础上提出的。交通部的一名发言人表示，交通部的资金是根据政府相关条款提供的，但大多数情况下，不是项目申请多少资金，交通部都能百分之一百满足，如果把这种情况描述为“削减资金”，其实是不正确的。

发言人表示，和2018~21年度的NLTP相比，奥克兰能够获得的资金已经有所增加，上一次交通局提供的资金只有$19亿。

预计交通局将在8月底确认最终的资金分配。

奥克兰交通局的一位发言人表示，他们将会继续使用ATAP和10年区域陆地运输计划进行规划和预算编制。

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