奥克兰市长Phil Goff：区域燃油税没有达到我的预期！
财经作者: Roy Liu
摘要作为区域燃油税的支持者，奥克兰市长Phil Goff却在接受采访时表示，这一税种并没有如他之前设想的那般完美。
后花园新西兰房地产在线5月1日报道：
奥克兰市议会昨天（4月30月）通过表决公布了区域燃油附加税的实施方案。根据最新的方案，从7月1日起，在未来10年，奥克兰车主将会为每升汽油多支付11.5纽分的区域燃油附加税。预计这一税收将会为奥克兰市议会每年增加$1.5亿财政收入，而这比资金将会用于交通领域的基础设施建设。
作为区域燃油税的支持者，奥克兰市长Phil Goff却在接受采访时表示，这一税种并没有如他之前设想的那般完美。
“我只是想在纳税和基建之间找到一个平衡点，虽然这并不容易。我并不希望人们因此而在生活中多了很多负担。但我坚信这项税收是取之于民用之于民，它可以有效地缓解交通拥堵。” Phil Goff说道。
奥克兰市长Phil Goff
根据Phil Goff的预测，由于届时将会有更多的公共交通，奥克兰的拥堵情况在未来10年将会稳定在2016年的水平。
不过，鉴于2020年就要进行大选，一旦Simon Bridges带领国家党重新夺取执政权，区域燃油附加税将面临废止的命运。
国家党党魁Simon Bridges
针对区域燃油附加税，Simon Bridges表示，一旦国家党赢得下次大选，他就将修改这一政策。
在Simon Bridges看来，区域燃油附加税对于奥克兰人来说是不公平的。特别是其采用的税率增幅递减的累进制模式，只会让普通人缴纳更多的赋税。
【部分内容编译自Newshub】
网站声明原创声明： 本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。 评论规范： 1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
评论
