贾跃亭不再参与FF融资事务，FF91计划明年9月交付
本月初，一直广受关注的电动车初创公司法拉第未来（Faraday Futures，以下简称FF）对外宣布了一项重大决定：创始人兼首席执行官贾跃亭卸任CEO一职，转而出任这家他所一手创办公司的CPUO（首席产品和用户官），同时，CEO一职有在传统汽车制造行业有着多年丰富经验的德国人毕福康接任。
贾跃亭的离任，意味着这家自成立以来一直风波不断的“新造车”势力，正式进入“后贾跃亭”时代，这家命途多舛的公司，又将迎来怎样的“未来”？
美国当地时间9月19日，FF组织了一场媒体活动，对外展示了从首款计划量产车FF91的外观、内饰设计、试生产实验工作室等，从公司首席执行官、到设计、量产、电机、产品等负责人全数亮相。
作为受邀媒体之一，腾讯新闻《一线》全程参与了这一次FF自成立以来最公开、透明的活动，不仅试乘了已经配备全部内饰的试量产车FF91，还深入被FF称为“未来实验室”Futuristic Testing Lab （FTL）的试产车间，全面了解这家公司正式量产前的各方面经营状况，FF试图用这样的一次前所未有的活动，向外界宣告：“后贾跃亭”时代，FF的造车故事，还远未结束。
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间FF91
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间FF91
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间FF91
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间FF91
FF的“未来实验室”Futuristic Testing Lab试产车间FF91
美国当地时间9月19日，FF的新任首席执行官毕福康，在FF洛杉矶总部接受腾讯新闻《一线》采访时表示，公司创始人贾跃亭卸任CEO一职后，已经不再参与公司融资事务，而是将工作重心放在打造产品和用户体验上。
毕福康表示，卸任CEO一职后，贾跃亭已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。
法拉第未来新任首席执行官毕福康
此外，毕福康还向腾讯新闻《一线》透露，首款电动车FF91计划在明年9月进行首批交付。
毕福康表示，首款FF91车型定位为超高端豪华车，售价在20万美元以上，初期都将使用纯手工打造，对标车型为宾利Bentayga，由于定位于超高端市场，因此他预计首批交付量大约在“几百台左右”。
在谈到对贾跃亭的印象，毕福康对腾讯新闻《一线》说，他个人“很喜欢这个人”。
“我不管他过去传出了多少负面的消息，但他给我的印象是一个有担当、可靠的人。”毕福康说。
他表示，贾跃亭通过抵押个人的股权来还债的行为让人敬佩，“他在试图重建自己的个人信用。”毕福康说。
在9月3日FF在发布的一份声明称，贾跃亭在过去两年来通过多种方式已陆续偿还超过30亿美金的国内债务，此外，他设立还债信托基金的目的就是为了尽快彻底解决债务问题。
