易车或将从美股退市；宝马发动机专家出任奥迪CEO

整理 | 李梓楠

头条

易车退市背后：腾讯曲线为易鑫，李斌变现救蔚来

9月13日，易车网盘前发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital初步、不具约束力的要约，两者将组成买方团，拟以每股或者每ADS 16美元的现金收购其尚未持有的易车网流通股票。易车网CEO张序安在一封内部邮件中称，如果本次私有化交易能够完成，易车将从美股市场退市。易车网由李斌创办于2000年，2010年在纽交所挂牌上市。如果接受16美元/ADS的回购条件，李斌将获得1.24亿美金的收益。（）

精选

宝马发动机专家跳槽至大众担任奥迪CEO

据外媒报道，当地时间9月14日，德国一家媒体报道，宝马集团发动机兼采购专家Markus Duesmann将出任大众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职，此前，宝马对Markus Duesmann提前离职未表示反对。《法兰克福汇报》援引一名知情人士的话表示，Duesmann将于明年4月1日开始担任奥迪的首席执行官。据报道，宝马董事会将于近期针对Duesmann离职跳槽至奥迪的计划进行讨论。（盖世汽车）

威马汽车股东变更，原大股东威马智慧出行退出

据企查查信息显示，日前，威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更，原大股东威马智慧出行科技（上海）有限公司从股东中退出，新增股东为苏州威马智慧出行科技有限公司。（未来汽车日报）

为EQC车型供货，奔驰中国电池工厂底投产

近日，戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，该工厂主要为奔驰EQC车型供货，EQC也将于年底国产下线并上市。早在2017年7月，戴姆勒与北汽集团签署合作协议，计划共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯，供应给北汽新能源和北京奔驰车型。（汽车之家）

自动驾驶公司AutoX完成一亿美元A轮融资，东风汽车领投

自动驾驶企业AutoX宣布完成一亿美元A轮融资，并将开启新一轮融资，进击万亿级自动驾驶市场。该笔融资是2019年中国自动驾驶领域最大额度融资之一。本轮东风汽车领投金额达数千万美金，是中国主机厂在该领域最大笔投资。本轮融资将用于建设自动驾驶车队及扩充技术团队。（）

宁德时代欧洲总裁：已联手多家欧洲车企，加速电动化进程

日前，宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在IAA法兰克福车展上接受外媒采访时表示，“今年IAA车展的三大主题是，电动化、电动化、电动化。”马蒂亚斯表示，“整个行业都在谈论从内燃机汽车到电动汽车的转变，宁德时代已经和多家欧洲车企达成深度合作关系，并正从多个方面加大研发与投资力度，致力于加速这一愿景的实现。”（TechWeb）

上汽、宝马、滴滴获得上海市颁发的首批智能网联汽车示范应用牌照

上海今日颁发首批智能网联汽车示范应用牌照，首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用。（界面）

奔驰8月在华销量6.01万辆，同比增长12.8%

戴姆勒官方公布的销量数据显示，今年8月份，梅赛德斯奔驰品牌共交付177，819辆汽车，连续第二个月实现两位数增幅（14%），同时也再次创下销量新纪录。在中国市场，奔驰8月份共交付新车60，134辆，同比增长12.8%，今年1-8月奔驰累计销量达到464，226辆，同比上涨4.1%。（新浪汽车）

与通用谈判破裂，美联合汽车工会近5万工人拟罢工

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，因与通用汽车未能就薪水、医疗福利、就业保障等问题达成协议，美国联合汽车工会（UAW）计划于美国当地时间15日开始罢工。报道称，此次罢工涉及约48000名工人，在双方达成协议前，全美各地生产或将暂时搁置。（汽车之家）

新技术

欧洲空间局研发月球基地建造专用砖

欧洲空间局（ESA）计划2030年在月球上建立一个国际月球村，目前，ESA的研究人员正在规划如何建造这个基地，其中包括用月球尘埃模拟物来进行实验制造砖块。据ESA官网消息，在其资助下，方位空间（Azimut Space）公司的研究小组已成功利用地球上的材料研制出了月球风化层砖。（界面）

丰田研发电动汽车未来解决方案，太阳能电池板辅助系统

据外媒报道，丰田正在研究电动汽车的未来解决方案——用太阳能电池板覆盖汽车，以辅助电池效率。丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试，正在与日本新能源及工业技术开发组织和夏普合作进行演示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等提供太阳能电池板。经测试，该系统能够为普锐斯系列增加35英里（约合56公里）的续航里程，汽车停放时增加约27英里（43公里）的额外续航里程。（TechWeb）