奥克兰预算案（2015-2025）新鲜出炉
财经
摘要后花园新西兰房地产在线8月29日 奥克兰市长Len Brown昨日（8月28日）宣布了下一个十年的预算，并称其为“以人为本的预算（people’s budget）”，即支持城市开发，并将地税的平均增幅控制在最高2.5%-3.5%。他承诺 ...
后花园新西兰房地产在线8月29日 奥克兰市长Len Brown昨日（8月28日）宣布了下一个十年的预算，并称其为“以人为本的预算（people’s budget）”，即支持城市开发，并将地税的平均增幅控制在最高2.5%-3.5%。他承诺，未来十年中，前2年将地税增幅控制在2.5%，其后8年保持3.5%的增幅。
这意味着，要达到以上目标，与目前正在审核的2012-2022年预算案所提出的用于资本性资产的支出相比，可用于资本性资产的支出将减少大约27亿纽币。而2012-2022年预算中，计划自目前开始到2022年剩下的7年内将地税增幅控制在4.9%。
新的固定资产投资将通过借贷筹集资金。Len Brown表示，要将债务利息支出控制在市议会收入即35亿纽币的12%的比例。12%是个保守的债务比例。奥克兰市议会目前的债务总额是60亿纽币，资产总额是400亿纽币。
目前，全体市议会正在讨论市长的提案。该提案通过以后，每年还将进行年度审核。
Len Brown指出，过去4年中，市议会每年平均减少成本支出1.7亿纽币，今年亦同样如是。
他承诺，对非战略性资产的审核包括市议会出售其所拥有的奥克兰港口和奥克兰国际机场的股权。
未来10年内，用于公园、社区以及农庄物业的资本性支出为13亿纽币，在现行的21亿纽币的基础上削减了39%，运营成本亦削减了9%至48亿纽币。当然，游泳池、娱乐中心和图书馆均不会关闭，设备维修、保养和清洁工作将继续保持。
这个预算案将在未来9个月内持续进行讨论（其间包括3个月征询民意），直至最终被确定下来。
Len Brown说，预算案讨论的第二个阶段是关于改进公共交通。但无疑需要更多的资金，无论是奥克兰人打算支付高利率筹资，还是有其他的筹资替代方案，都将在今年晚些时候征求民意。
下一个十年究竟要完成怎样庞大的公交工程将取决于以下两点：1、地税大幅上涨，超出计划，并伴随更高的燃油税；2、引入某些新的、替代性的资金来源，如网络费用等。
如今，市议会的43%的收入来源于地税。
2015-2025奥克兰市议会预算案的要点如下：
• 平均每年地税上升2.5%-3.5%
• 到2025年，用于公园运营的城市债务为110亿纽币，较目前的水平下降27亿纽币
• 公共交通运营支出减少5亿纽币，资本性支出8亿纽币
• 市议会总运营支出减少30亿纽币，资本性支出减少27亿纽币
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