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奥克兰城铁项目将使Eden Tce成为开发热区

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奥克兰城铁项目将使Eden Tce成为开发热区
摘要后花园新西兰房地产在线7月13日消息:上月末新西兰总理约翰·基证实,中央政府将会支持奥克兰的三个最优先交通项目——分别是城市铁路连线(City Rail Link)、第二个跨海交通线即Waitemata Harbour跨海隧道,以及奥 ...

        后花园新西兰房地产在线7月13日消息:上月末新西兰总理约翰·基证实,中央政府将会支持奥克兰的三个最优先交通项目——分别是城市铁路连线(City Rail Link)、第二个跨海交通线即Waitemata Harbour跨海隧道,以及奥克兰Manukau东部运输计划(Auckland Manukau Eastern Transport Initiative,简称AMETI,包括East-West Link)。

        奥克兰地产专家认为,其中的城铁项目将会引发地产界一波集中开发的热潮,尤其是在奥克兰CBD的Eden Tce区域。

        Eden Tce之所以是受城铁项目影响最大的地区,因为新城铁的设计线路的隧道部分,是在这里通向地表,和现有的城铁轨道在Mt Eden处衔接在一起。

        在建造铁路隧道的时候,CBD大部分线路附近的建筑不会受到隧道施工的影响,因为大型钻探机是在地下施工,但Eden Tce区域的施工需要从地表开始,因此肯定有不少民宅要被收购后推倒。

        Eden Tce地区大约有100栋房屋会受到影响,这里除了需要做隧道入口段,还需要在Symonds St位于Mt Eden Rd和Khyber Pass Rd之间的路段,在其地下40米深处建造一个车站。
 
        Colliers International的商业地产中介Peter Kermode说,目前城铁项目还有很多不确定性,包括业主、商业楼租客、开发商还都在讨论项目会对当地造成何种程度影响。但既然政府已经说了,这个项目绿灯放行,所以受影响各方都在制定自己的长期计划。

        Eden Tce大部分受影响的建筑都是中小型的,尤其是很多低矮的商业建筑和小型的工业建筑,这些建筑的租客届时肯定要搬往他地。

        预期许多商家都希望搬迁时能够留在附近,因此预期这里的商业建筑需求会大大增加。Peter Kermode认为,CBD附近的商用建筑空置率目前为18%,但城铁项目确定后,一些周边业主会积极投资装修或开发新商用建筑,等待搬迁开始后一波换房潮。

        在城铁施工过程中,征用的土地、房产中,有些在施工全部完成后,并不需要作为市政用地保留的,届时项目完成后,这些剩余土地会重新推向市场卖给开发商。

        Kermode说,开发商现在已经清楚了Eden Tce的开发潜力,这里距离CBD非常近,而且这里的建筑很多都是快要没有保留价值的老楼,房屋的价值不断下降,而土地的价值不断上升,非常适合新开发项目。

        而且一旦新的城铁车站造好,Eden Tce就成为商住热门地块,不管是商业还是民用房的开发都会上一个台阶。

        Peter Kermode认为,未来Eden Tce就有一波高密度开发的热潮,其中主要是中层的公寓楼和新的商业办公楼,再加上一些小的零售空间,满足当地的社区需要。

        Peter Kermode说,这里许多商业建筑为业主自用型,不少已经准备搬迁。“我认为许多业主早就等着城铁项目敲定的这一天,现在他们已经确认了,他们会说,‘我们已经在这里30年了,现在是搬出去的好机会,让其他人来做高密度开发吧。’”

        开发商也已经开始计划购买这里的物业,但因为城铁项目动工要到2020年,所以开发也不需要一蹴而就。“开发商希望购买这里的物业,然后先租个四五年,然后等待城铁项目带动这里的地块升值。”然后,开发商就可以启动自己的项目。

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