为提升业绩尽快扭亏 新西兰航空公司寻求国际合作

        后花园 新西兰房地产在线 10月8日,在本周，新西兰航空公司增持了维珍蓝航空公司的14.99%股份，持股比例上升到19.99%。在增持维珍蓝航空公司股份后，新西兰航空公司还在寻找与其他国际航空公司的合作机会。

        目前，新西兰航空公司正在对其国际业务进行大规模评估，并将在年底透露此次评估的结果。在9月28日的股东大会上，新西兰航空公司总裁Rob Fyfe表示，将对公司的国际业务进行改进，公司正在以竞争对手的视角进行思考，未来，公司将重点在海外市场销售纽航的产品和服务。但是，公司不会与合作伙伴共享所有的资源。

        如今已有12家国际航空公司对新西兰航空公司在4月份独创的“空中沙发”座椅表示感兴趣，但纽航表示，至少到明年5月份，公司不准备向任何航空公司出售这款座椅。

        9月28日，新西兰航空公司在奥克兰举行了年度股东大会。Fyfe在会上告诉股东，公司正在与波音公司协商八架787-9型客机延迟交付补偿问题。这八家客机是新西兰航空公司在2006年订购的，原定于2010年交货，但波音公司至今仍未交货。新西兰航空公司估计，这些客机不会在2014年之前交货。

        波音客机的延迟交货已经给新西兰航空公司造成了上千万纽币的损失，Fyfe表示，对收到的第一宗延迟补偿数额感到满意，后续的延迟补偿事宜仍在协商之中。由于波音的延迟交货，新西兰航空公司不得不继续将本该退役的客机进行延长飞行，并延长租约，对飞机进行整修，在一些航线上增加航班的数量。

        Fyfe表示，波音已经对此表示了诚挚的歉意，并将全力配合新西兰航空公司尽快交货。

        新西兰航空公司在2011下半财年亏损3700万纽币，公司董事会主席John Palmer预计，2012财年的业绩将会出现回升。