莱布朗：奥克兰人不想市政府出售资产

       后花园新西兰地产在线5月22日援引华页报：奥克兰市长莱布朗表示，奥克兰市民已清楚表达他们不想出售策略性资产，市政府将会考虑加地税以外的其他方法，以获得推行各项城市发展计划的资金。

       新西兰地方政府部长戴维卡特暗示，新西兰政府认为地方政府在寻找发展项目的资金时，应该考虑出售资产，多于加地税。

       布朗的说话是响应卡特的言论。

       布朗推出的第一个十年财政预算，首要项目是市中心铁路计划，该计划的支出为二十八亿六千万元。

       奥克兰市政府将会在周三对该个十年预算进行讨论。

       新西兰财政部长比尔英格利许则会在周四发表财政预算案。

        估计布朗和市议员们在周三将会为奥克兰超级城市超过五百八十亿元的财政预算案进行激辩。

        布朗说，市政府不能漠视未来城市发展的投资和增长，但预算案同时需要对五十一万六千名地方住宅和商业纳税人做到公平公正。

       虽然批评市中心铁路项目的声音越来越多，但布朗坚持仍然有很多人支持该计划。

       该个全长三点五公里的地下铁路项目，估计会遭到地方政府组织Citizens & Ratepayers和其他右倾市议员反对，这些议员认为该计划在获得政府首肯士拨款支持前，需要冻结该计划的拨款。

       奥克兰政府对该计划有严重保留。

       Orakei市议员Cameron Brewer表示，在未肯定能有资金兴建市中心铁路下，在下一个财政年度动用一亿一千二百万元收购土地，是疯狂的做法。

       布朗说，在十年预算中，政府会负责该铁路项目的一半支出，地方纳税人负责一成四，或四亿元，余下三成六，或约十亿元，则会由其他方法收集，如道路收费。

考虑中的其他方法除道路收费外，还有增加泊车费、征收地区汽油税；这些方法估计会在六星期内决定，而大部分方法均需要获得政府批准才能实施。

       C&R领导人Christine Fletcher说，现在并不是提出大洒金钱预算案的日子。

       不过，曾承诺今年整体地税加幅为3.6%的布朗说，地税加幅在未来十年会维持在跟通胀率差不多的水平。

       地方政府部长戴维卡特上周说，布朗要求作出改变，保证地方税的加幅和减幅均不会超过一成，政府对这要求已接近同意阶段。

       另一个会引起争议的预算案内容是划一地税收费，布朗提出维持在三百五十元。

       卡特在周日接受新西兰电视台时事节目《问与答》时说，在寻找发展计划的资金时，全国地方政府应该考虑出售策略性资产，多于增加地税。

       他说，地方政府跟中央政府处于同样的处境，假如地方政府愿意出售部分资产，获得资金去进行小区基建项目，原则上他是支持这做法，但这将是地方政府的决定。

        政府决定出售多间国营能源公司最多四成九股份，并减持新西兰航空公司的持股量。

       卡特说，假如地方政府持有机场或码头公司股份，可以考虑减持股份，以获得进行小区基建资金。

       他表示，假如地方政府提出增加地税的幅度「超过通胀2%、3%或4%」，他将会提出质疑，而政府可以介入。

        布朗昨日响应时说，奥克兰市民已清楚表明不愿意出售策略性资产，如奥克兰码头公司和奥克兰国际机场的股份。

        他说，市政府会就其他集资方法咨询市民，这些方法包括道路收费、网络收费、基建债券、地区汽油税等。