Z energy公司意欲收购 Caltex and Challenge!连锁加油站！
财经作者: Pattrick Smellie
摘要Z Energy被允许收购Caltex and Challenge!连锁加油站，但是前提是必须出售其所有的19个零售点和一个长途卡车服务站。
Z Energy公司现有近200个加油站， Caltex现有150个加油站。（摄影/File)
后花园新西兰房地产在线4月29日报道：最近,新西兰商业委员会做了一个颇具争议的决定，即是承认一些地区燃料零售商协商一致的价格，同时Z Energy也被允许收购Caltex and Challenge!连锁加油站，但是前提是必须出售其所有的19个零售点和一个长途卡车服务站。
美国石油巨头Chevron公司零售点遍布全球，但其开采活动却主要是在新西兰境内，Caltex and Challenge!连锁加油站即为该公司的“下游”资产。如果新西兰上市公司Z Energy的这次收购取得成功，那么这78500万纽币的交易将帮助Z Energy 公司占据新西兰燃料零售市场49%的份额。
商业委员会的四位委员讨论这个问题的时候，不约而同地认为这次收购对Z Energy和Chevron两公司激烈竞争的影响犹如蚍蜉撼树。但在是否赞成此举这一问题上，尽管Z Energy公司在竞争激励的22个地区所有的20个零售点都必须出售已成定局，但是Dr Jill Walker仍然一直坚持反对此次收购。
Z Energy公司本就是从Royal Dutch Shell公司在新西兰运营的零售点和其他下游资产发展壮大而来，为完成此次收购，其必须关闭的零售点包括：Northland (3), Auckland (1), Waikato (3), Bay of Plenty (1), Wellington (1), top of the South Island (2), Christchurch (3), Canterbury outside Christchurch (4), 和一个位于Otago的零售点， 还有Kawerau的一个长途卡车服务站也必须出售。
“在本地其他地区，我们认为，即使收购成功，Z Energy公司仍将面临来自BP, Mobil, Gull 和其他一些私人经营加油站的激烈的竞争。”新西兰商业委员会认为以 the Caltex and Challenge! 连锁站为下游资产的 Chevron公司“在新西兰已经已经落后于其竞争者，没有了什么价格优势”就算将下游资产出售，“Chevron公司也不会对现今的市场竞争格局有什么影响，毕竟新西兰燃料零售市场‘大牛’是Z Energy,BP, Mobi和Gull这些公司。
关于这一决定，商业委员会认为“本地市场可能正有出现了协商零售价格的情况，但是并不能完全肯定。”尽管了解这种“垄断价格以提高利润的行为在合作市场经济和竞争市场经济都会出现，而且这“并不违反商业行为的相关规定。而且就算出售了一部分资产，未来Chevron公司未来也不太可能限制这种垄断。”
Z Energy公司CEO Mike Bennetts 说，“这个决定酝酿了10个月之久”他补充道：“作为一家本地公司，我们相信从这样一家跨国公司收购部分资产对新西兰是利大于弊的，未来我们会用事实说话。而且，尽管我们只有两年的商标使用权，但我们仍会将Caltex作为一个独立的品牌进行运营”
昨天，Z Energy公司股票收盘价为每股7.15纽币，这一价格相比去年同比增加了56.2个百分点。
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