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时隔两年 奥克兰港再次提出扩建码头

财经作者: Diane
时隔两年 奥克兰港再次提出扩建码头
摘要既2015年奥克兰港扩建Bledisloe码头遭到公众反对后,近日码头扩建再次回到奥克兰港日程。

后花园新西兰房地产在线11月2日报道:既2015年奥克兰港扩建Bledisloe码头遭到公众反对后,近日码头扩建再次回到奥克兰港日程。

这次扩建的码头为Bledisloe North码头。根据奥克兰港一份30年的总体规划草案显示,扩建后将在Bledisloe Terminal尽头形成在东西向,向北延伸13米至海港的新码头。

港口还计划向东扩建新的集装箱码头 Fergusson North码头,以容纳更长的集装箱。

但计划是建造高桩码头而非填海造陆。港口表示:“Bledisloe North码头十分重要,它牵涉到3个项目:B2码头的扩建,Bledisloe South码头的发展和Captain Cook东侧作为巡航舰泊位的开发潜力。”

2015年奥克兰港计划扩建Bledisloe货物码头100米时遭到一个游说团体起诉被迫终止计划。

既周三奥克兰议会情况通报会后,港口于周四发布了其30年的总体规划草案。

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基于奥克兰议会的2015年《港口未来调查》报告,计划包括修建一栋5层楼的停车场来停放每个月过往的3万多辆车。

港口的30年总体规划草案列出了一些事件时间线,但许多都未明确确认。

奥克兰港的未来发展是大选时的一个热议话题。

在工党和新西兰优先党联合协议下,Winston Peters可以进行关于奥克兰港移址选择的可行性研究,包括考虑Whangarei的Northport港口。

据悉,这个过程可能会将奥克兰港转移到Whangarei的Northport港。计划首先要耗资5亿新西兰元对北部天路线进行升级,与Marsden Point相连。

8月奥克兰市长Phil Goff表示,奥克兰港应该从滨海区域移走, 但应该留在奥克兰。他表示将港口迁移到Whangarei将使得奥克兰议会每年损失5000万财政收入。

港口首席执行官Tony Gibson 坚持让奥克兰港口留在原地。

周三的港口总体规划中表示:“再建一个新港口有许多障碍······政府的更迭会使计划搁浅,就像East-West link道路工程一样。议会在未来可能改变主意。一场经济危机可能使一切中断。又或者,一场地震可能摧毁陶朗加,就像近年来受到重创的惠灵顿和利特尔顿。

【据 Stuff消息编译整理】

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关键词:奥克兰毛利
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