试运营期即将结束，Lime电动踏板车在新西兰将何去何从？

后花园新西兰房地产在线援引nzherald网站报道：

1月14日，Lime电动踏板车在新西兰的3个月试运营资格就将到期。

一个发言人称，在圣诞及新年假期结束之后，也就是1月7日，议会议员和相关工作人员就此问题进行讨论。很快我们就会知道，在奥克兰街头，电动踏板车是将更为风靡，还是将就此消失。

18年10月25日，议会议员Christine Fletcher在Town Hall外被一辆电动踏板车吓得够呛。后来，一个月之内接踵发生的电动踏板车事故就多达150起。市长Phil Goff因此提出对Lime踏板车进行调查。

奥克兰市议会十分关注Queensland的情况，Gold Coast议会坚决反对Lime电动踏板车，议会没收了这家公司投放的电动踏板车，勒令这家公司停止运营，并批评这家公司没有遵守试运营相关规定。

Lime在基督城的试运行将于2月结束，基督城议会正从其网站上收集相关反馈。

限速每小时10千米？

Lime可能面临着3种结局。

最糟糕的情况是Liime将被取消运营资格；

最好的情况是Lime将获得永久运营权；

而最可能的情况则是在一定条件下，Lime的运营权将延长。比如，在议会会议后，电动踏板车的最高速度可能会被限制为时速10千米。（Lime电动踏板车在平地上最高时速可达27千米，下坡时时速可达40千米。）

“我认为Lime必须限速，我们现在预想的是限速时速10千米，但我们也会听取公众的意见。” Goff说到。

骑电动踏板车时戴头盔并不是法律的硬性规定，只有在Lime的官方宣传照上，人们才佩戴了头盔。这一点以后也将有所规定。

那Onzo和Wave呢？

10月登陆新西兰的Lime公司在奥克兰投放了1000辆电动踏板车，在基督城投放了700辆电动踏板车。

新西兰本地的竞争者Onzo现在奥克兰已有电动自行车，其本计划于11月6日在奥克兰又投放了2500辆电动踏板车，澳大利亚的公司Wave Scooters也原计划于11月30日在新西兰投放了电动踏板车。

在Lime调查报告出来之前，这些公司都不能取得经营权。

Uber的密切关注

Uber和Google都对旧金山的Lime公司有资金投入，他们也十分关心这一事件走向。

从电动踏板车到电动自行车，甚至步行，这些方式构成的“多模式”交通是城市内部拥堵的解决办法之一。

原文链接：https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12184137