在奥克兰，这种新的交通出行方式正受到火热追捧

后花园新西兰房地产在线援引nzherald消息报道：奥克兰议会似乎准备接纳电动踏板车的使用，不过同时将引入一些限制措施来确保使用者和行人的安全，比如限速10km/h。

市长Phil Goff表示，Lime电动踏板车变得越来越流行，而且大多数使用者都能安全负责地骑行，不过也有一些鲁莽和不负责的骑行导致撞车和事故索赔。

自去年10月份以来，Lime已经在奥克兰和基督城的街道上投放了数百辆绿色电动踏板车，而且这种踏板车在两地非常受欢迎。

根据新西兰交通局道路使用管理条例的规定，电动踏板车可以在人行道、独立的自行车共享道以及公路上使用，但不能在公路自行车道上使用。虽然该条例没有明确规定电动踏板车使用者需戴头盔，但新西兰交通局强烈建议使用者戴上头盔以保证安全。

Goff欢迎这种踏板车能成为人们出行的交通方式之一，不过仍对这种踏板车在自行车道的使用感到担忧，他建议对电动踏板车进行速度限制，比如限速10km/h。此外他还建议制定规则，要求使用者佩戴头盔。

Lime电动踏板车在平路上的最高速度可达27km/h，不过也报道指出，这种踏板车在下坡时的速度可达40km/h。奥克兰议员Chris Fletcher和Sharon Stewart同样也呼吁出台相关措施以监管道路上电动踏板车的使用。

10月25日，Fletcher在奥克兰市政厅外差点被一辆Lime电动踏板车撞倒，Goff随即下令进行安全调查。Fletcher对此表示：“我不是一个扫兴的人，电动踏板车确实很有趣，而且也深受人们的喜爱，但把它们放到合适的地方，同时加以合理的监管非常有必要。我赞同对电动踏板车限速10km/h。”

Stewart也对电动踏板车的使用表达了支持，不过同时也对电动踏板车引发的事故感到担忧，而且其中一些事故还比较严重。她表示：“有人指出，由于Lime踏板车的轮子很小，所以稳定性很低。”

本周三，议会议员将会讨论并确定是否延长Lime运营电动踏板车的许可，如果延长，目前还不确定会延长多久。议会首席运营官Dean Kimpton表示，延长Lime许可的考虑因素之一是可能会有第二家运营商进入该市场并提供对比信息。议员们会结合相关安全报告，同时会咨询奥克兰交通局，最后决定是否继续为电动踏板车运营商下发许可。

在奥克兰，Lime向市议会支付了3326纽币并获得了3个月的运营许可，不过议会没有从该公司获得任何的盈利分红。基督城市议会向Lime收取了136纽币，并准许Lime从去年10月15日到今年2月末最多投放700辆电动踏板车。

Lime电动踏板车的起步价是1纽币，每骑行一分钟收取30纽分。

Nzherald链接： https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12186740