上市后的第二个交易日 Uber股价继续大跌9%
今日是Uber上市后的第二个交易日，该公司股价再度大跌，跌近10%。该公司CEO表示，股价不如预期般好。
上周五，美国市场份额最大的网约车巨头Uber正式在纽交所以交易代码UBER上市，发行价为45美元。最终，Uber上市当日收跌7.62%，报收41.57美元，市值跌破700亿美元，至697亿美元。
华尔街见闻曾提到，45美元的发行价已经位于指导区间44至50美元的底部，而一周前消息称，由于路演时投资者认购需求旺盛，Uber计划定价在区间上限。
财经媒体CNBC指出，45美元的发行价代表Uber估值接近754亿美元，承销商充分行权后的估值为824亿美元。这不仅低于去年最后一轮私募融资时的估值760亿美元，也显著小于去年其IPO主承销商摩根士丹利和高盛暗示的1200亿美元。
Uber发行了1.8亿股普通股，上市筹资81亿美元，小于此前预期的最高融资100亿美元。不过彭博社指出，这成为今年以来美股最大规模的IPO，也是2014年阿里巴巴在纽交所上市以来规模最大的一次美股IPO，更是美股历史上的第九大IPO募资规模。
一方面，Uber的IPO定价低于普遍预期，可能是希望确保股票在上市后获得强劲表现。据《纽约时报》援引信源称，如果Uber市值能在上市后连续90天内保持超过1200亿美元，现任CEO Dara Khosrowshahi可以获得1亿美元的净股票奖励。
同时，竞争对手、美国市场份额第二大的网约车平台Lyft在3月末上市以来表现不佳，也令Uber股价承压。Lyft周三曾大跌10%，周五再度最深跌近9%，上市一个半月已较IPO发行价下跌28%。Uber CEO在上市首日接受媒体采访时承认，参考了Lyft的股价后才给出“较为保守的发行定价”。
英国《金融时报》援引Capital Innovations的首席投资官Michael Underhill称，Uber上市表现不佳，可能对其他高估值且未盈利的硅谷巨头敲响警钟。他认为，Uber上市更像是给之前的私人投资者一个离场机会，一边巨额亏损、一边用严重补贴来疯狂扩张营收端，这种商业模式不可持续。
