10月开始，奥克兰CBD这条热门街道将试改步行街
后花园新闻部7月26日援引NZ Herald报道：
今年10月开始，奥克兰市中心的High St将试行成为步行街道。
市议会官员希望，到2022年底，这条位于CBD的热门街道能够被改造成一条“世界级的、适合行人通行的大道”————比原计划提早3年。
虽然High St仍然允许交通工具通行，但所有停车场将被拆除，以为行人腾出更多空间。
今天（7月26日）上午，奥克兰市长Phil Goff和市议会规划委员会主席Chris Darby公布了这一计划。
本次试行将采用“共同设计”模式，由High St上的商户和居民监督并提供反馈意见，以便市议会能够更好地测试并完善对街道的改变，确保最终设计尽可能达到最佳效果。
此项目正等待下个月财务和执行委员会的批准，完工时间可提前3年。
本次试行将同时考察High St未来是否应该成为一条完全适合步行的街道，或是应该继续保留为人车共享街道。
奥克兰市长Phil Goff（右二）
Goff表示:“ 我听到了市中心咨询委员会成员和奥克兰市民的呼声，他们希望继续推进这个项目，我提议把这个项目加快3年，关注行人的需要。我们希望把街道还给奥克兰市民，为居民、工人、学生和游客们创造一个繁荣的商业和文化区域，而不仅仅是一个停车场。”
Goff还指出，2022年永久拆除停车位和改变路缘的成本可能在1,400万至2,200万纽币之间。
市议会公布的统计数字显示，High St上的车辆和行人的数量比为1:14。
Goff认为，升级High St意义非凡，因为车辆导致大量行人拥挤在狭窄的人行道上，降低了他们舒适感和安全性，同时还影响了空气质量。
试行将于10月开始，为期7个月。该项目将从High St北端开始，然后随着时间的推移继续扩大范围，并全程听取居民和商户的意见，最后融入最终设计。
除了改善行人的体验外，市议会的另一项优先事项是确保服务性车辆、紧急服务和残疾人能够进入High St，这些因素也将被纳入最终设计。
Pauanesia是一家小型的零售店，出售由新西兰艺术家设计的纺织品和家居用品，在High St开业已有24年。其工作人员表示，High St上任何影响人流量的施工进程都将对他们的业务造成巨大影响。
Crane Brothers也表示，High St的改造工程将不可避免地影响到他们的零售交易。
(ref: https://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=12252934)
