NZ政府官宣：前政府又一政策将在年底前取消，影响很多人！

后花园2024年3月21日援引onenews网站报道：今天，政府公布了全国范围内限速规定的改变，其中包括学校附近的限速规定。

根据政府的百日计划，“全面”降低限速的措施将在年底前被撤销，新西兰交通部长Simeon
Brown在去年12月就发表了相关声明。

当时，他取消了对新西兰运输局（NZTA）和地方议会继续实施限速降低的要求，并承诺将把替代计划分享给大家。

今天，Brown和监管部长David
Seymour透露了这些计划。其中包括改变前政府对学校周围道路的限速设置。

上届政府制定了哪些措施？

在《陆地交通规则:2022年限速设置》中，上届政府表示，到今年6月30日，至少40%的学校路段应该设定较低的限速，到2027年年底，所有学校都应该设定这些限速。

目前政府的计划是什么？

新规将要求上下学时间段在学校附近设置可变限速。

可变限速是指在一天的特定时间内，最高限速可以在30公里/小时到100公里/小时之间变化。

Brown表示，可变速度限制的方法与英国、澳大利亚和美国部分地区使用的方法类似。

他说:“在上下学时间对通往学校的道路实施可变限速，而非永久性的限速，将保证新西兰年轻人上学或离开学校时的安全。”

道路安全活动人士如何看待这一举措？

过去一段时间以来，政府一直在发出这一变化的信号，但道路安全倡导者并没有很好地接受。

在本周的一篇评论文章中，奥克兰大学的Timothy Welch博士强调了“健康奥克兰（Healthy Auckland Together）”组织的证据，该组织表明，一个脆弱的道路使用者被时速60公里的汽车撞到，几乎“没有生还的机会”。他说，在限速为50公里/小时的道路上，司机常以60公里/小时的速度行驶。

Welch还指出，可变限速并不能保护那些早晚往返学校的学生，也不能保护那些周末去学校的学生。

还有什么限速计划？

Brown表示，新规将允许在新建和现有的国家重要道路上限速110公里/小时。

他说，取消全面限速将有助于经济发展。

Brown表示:“至关重要的是，我们要有适当的环境来促进经济增长，改善道路安全，使新西兰人能够快速、安全地到达他们想去的地方。”

他说：“上届政府没有针对性的做法导致了全国范围内的全面限速降低，而非针对高事故区域。新规将使全面限速的规定在明年年底之前被逆转，但部分危险路段除外。”

据悉，新的限速规定将于今年年中公布，届时将征求公众意见。

（责编：Gloria）