奥克兰CRL再爆$10亿预算漏洞，项目总支出直逼$55亿
头条作者: 番茄捣蛋
摘要此前项目估计的总成本已达$44.19亿，如算上额外注资，成本将进一步膨胀至$54.93亿。
后花园3月15日援引TVNZ报道：
奥克兰城市铁路项目CRL现申请额外注资$10.74亿。
此前项目估计的总成本已达$44.19亿，如算上额外注资，成本将进一步膨胀至$54.93亿。CRL Limited向政府和奥克兰市议会寻求拨款。
奥克兰市议会今早在一份声明中表示：“除成本增加，市议会还获悉Link Alliance（该机构由负责CRL项目交付的7家公司组成）会在2025年11月完成车站和配套基建的建设。”
“KiwiRail和奥克兰交通局之后将完成其他工作，以便向首批乘客开放CRL。”
“成本增加和工程延误主要由疫情及相关封锁造成，导致项目遭遇人员、供应链和技术挑战，再加上通货膨胀推高建筑成本。”
奥克兰市议会将考虑CRL的资金诉求，以及该诉求对预算案的影响。
CRL Limited首席执行官Sean Sweeney表示，民众需要清楚奥克兰在疫情期间曾经历两次四级封锁，以及280天的限制作业（疫情交通灯系统），员工病假导致320万小时的工时损失，另有800多名员工感染。
“额外注资请求没有也不会拖延项目的进展，该项目现运营顺利。”
“我们和承包商Link Alliance一同度过了疫情并克服相关影响，在新西兰首条地下铁路的建设工作中取得了长足进步。”
责任编辑：番茄捣蛋
网站声明原创声明：
本文系文章顶部作者原创采写，未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下，转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者，将保留追究法律责任的权利。
评论规范：
1. 所有评论均以读者个人身份发表，并不代表后花园立场。
2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。
3. 不得进行人身攻击，不得公开或泄露他人隐私。
4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。
5. 不得在读者评论区散发广告讯息，不得大量转抄其他媒体的文章。
6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。
7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论，包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。
8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。
評論
