万众期待的奥克兰公路项目East-West Link正式获得资源许可！但却被工党政府废除！
后花园新西兰房地产在线11月14日报道：
还记得国家党在主政时提出的East-West Link公路项目吗？
这一连接Sylvia Park路段以及16号高速公路Onehunga路段，成本在12.5亿新西兰元到18.5亿新西兰元之间的四车道工程，曾经吸引了无数人的眼球。
一些该项目的支持者将这条公路吹捧为奥克兰第一条“东西连线”的路网工程。据称，Onehunga 和 Penrose工业区的商家都非常期待该项目能够早日开建，因为这条道路将会大大加速这些地区的交通效率。
不过，随着国家党在大选中失利，这一计划已经被新上台的联合政府废除。
根据工党同优先党及绿党签署的合作协议，联合政府在未来将把奥克兰交通建设的重点从修建公路转移到修建轻轨上。新一届政府将在未来修建连接奥克兰市中心和奥克兰机场的轻轨，国家党提出的这些公路修建计划已经胎死腹中。
不过，并不是所有人都会因政府更迭而遗忘East-West Link公路项目。
比如，East West Link调查委员会就始终惦记的这一计划。近日新西兰交通局正式收到了East-West Link调查委员会为该项目发放的资源许可。
全国公路运输者协会（National Road Carriers Association）对此感到惊奇，要知道早在两周前，这一项目已经被新西兰政府正式废除。
全国公路运输者协会的首席执行官David Aitken
全国公路运输者协会的首席执行官David Aitken表示，从2014年到现在，新西兰交通局已经为准备这一项目前后投入了$5000万元，而总理Jacinda Ardern和奥克兰市长Mayor Phil却将其取消了。
“目前，联合政府并没有告诉公众，他们的替代方案。仅仅是在宏观上表示将通过修建轻轨来改善奥克兰的拥堵状态。” David Aitken说道。
据悉，每天在Sylvia Park和Onehunga之间通勤的卡车数量达到了6000（辆），这一数字超过了全新西兰的任何一个路段。因此，在奥克兰的这一地区修建一个东西向的公路是非常有必要的，而这也是调查委员会最终发放资源许可的根本原因。
【部分内容编译自Stuff】
