奥克兰 City Rail Link超支10亿纽币，工党甩锅给国家党
后花园新西兰房地产在线4月18日援引Newshub报道：
City Rail Link Ltd（CRL）昨天透露，正在建设中的奥克兰CBD地铁环线预算超支10亿纽币，达到44亿之巨。
2014年曾估计该项目预算是34亿纽币。但CRL首席执行官Sean Sweeney博士表示，在对项目进行“严格而全面的审查”之后，他们提出了新的预算。
“没有人能预见到过去几年建筑行业所面临的竞争压力以及给成本带来的影响，尤其对于这样一个大体量、高复杂性的基建项目。”他说，过去18个月，无论澳洲还是新西兰的基建成本都大幅上涨，从800亿纽币上涨到2300亿纽币。
Sweeney博士说，去年项目部决定增加CRL项目的施工范围，以便各个车站能容纳9节车厢的列车。
“我们今天的规划是为了适应一个未来会更大的城市。城市铁路城市将为人们在奥克兰出行、工作和生活带来诸多好处。而我们的规划就是要进一步提升城铁的便利度。”
来自工党的交通部长Phil Twyford则指责前任国家党政府是建设成本井喷的根源。
Phil Twyford
他在一份声明中说：“对成本的重新计算表明，上一届政府在制定预算的时候，没有考虑通货膨胀和成本上涨。” “最重要的是，澳大利亚大型基建项目大量上马所带来的竞争推高了建设成本。”
Phil Twyford还说，城市铁路线对奥克兰的发展非常重要。
“一旦完成，它将在高峰时段运载5万人，每隔几分钟就会发出一班列车。
奥克兰市长Phil Goff则表示，“我们不会重复海港大桥的错误。海港大桥初始建造的规模仅能满足一半的需求，然后在8年内对其进行了重大改造扩建。”
Phil Goff
10亿纽币的新增预算，奥克兰市议会将承担其中的5亿。市长Phil Goff承诺，不会通过增加房产地税的方式来筹集资金，而是会让市议会过“紧日子”，节省预算。
外5亿美元的费用并不意味着奥克兰人的利率上升，也不会涉及违反理事会借款的债务与收入限
（https://www.newshub.co.nz/home/new-zealand/2019/04/auckland-city-rail-link-will-cost-1-billion-more-than-expected.html，欢迎在本条新闻底部留言，您也可以转发本条新闻到后花园社区，与其他网友分享对此事的看法。）
