为员工出差“兜底” 滴滴企业版这步棋能否奏效？
网约车市场正在迎来新变化：B2C模式崛起，主机厂进场，地图平台入局，企业级出行市场硝烟渐起…… 这其中，尤其值得关注的是企业级出行市场的因公用车板块（不含机酒业务） 面对这样一个极具潜力的大市场，各家因资源禀赋的差异，采取了不同的进攻策略。 有的强调服务高端品质；有的借助自有车源优势，帮企业做车辆管理。作为企业因公出行市场的领头羊，滴滴企业版则选择了一条从用户体验入手的道路，形成了独特的打法。 前不久，滴滴企业版刚上线了爽一赔“二”服务承诺。所谓爽一赔“二”，是指企业员工用滴滴企业版去机场、火车站时，使用预约专车服务，满足一定条件，如在预约出发时间后，司机取消订单等，用户可获得相应金额赔付以及等额优惠券，最高赔偿不超过300元。 爽一赔“二”虽是一项服务承诺，但也蕴藏着产品逻辑。它指向特定场景：火车站、机场等员工差旅场景，指向预约专车这一特定产品，希望企业员工养成使用滴滴企业版赶航班、火车的习惯，形成出差用滴滴企业版的用户心智。 而且赔偿只是第一步，爽一赔“二”之后，滴滴还会系统改派或客服代叫车，帮助用户解决出行问题，避免行程耽误。整体看下来，这是一个为差旅员工定制的“兜底”解决方案。 对企业员工来说，提前预约可尽可能地避免错过航班、车次的尴尬，更加从容地出差，还能同样省去事先支付、事后报销的麻烦，何乐而不为呢？ 这是滴滴在企业因公用车市场深耕细作的一个缩影。在此之前，滴滴企业版已经陆续上线了企业拼车、自费升舱、远程调度、同时呼叫等多项功能，这些细致甚至细碎的功能，精准解决了员工及企业方的痛点。 比如企业拼车功能，可实现一间公司员工通路拼车，既能保障乘车安全，还能降低企业成本，提高乘车体验。 某互联网头部公司使用企业拼车功能后，一半员工使用拼车的情况下，车辆应答率比之前上升了18%，员工等待时长缩短至1.83分钟，公司用车成本下降了13%。 同时呼叫功能，可让员工一键呼叫快车、优享等不同车型，极大缩短等待时间；远程调度可解决位置偏远公司员工加班后无车打、打车难的问题。 这些看似不起眼的功能，实则解决了用户的大痛点。可以想象，半夜下班寒风中等待打车的人，能提前一秒赶回温暖的家，这种幸福感都是无以言表的。 图 / pexels 纵观滴滴企业版做的这些事，都是在想办法提高服务的确定性。出行本身是个瞬息万变的市场，涉及运力、算法、需求、交通状况等多种因素，服务响应及时性和稳定性同样重要。用小功能点的创新提高服务确定性，让不同企业，不同员工能尽可能地获得稳定、确定的服务体验，不是一件简单的事儿。 通过这些功能的迭代与创新，一方面让员工加班打车、差旅打车等需求均能更快更好地获得响应，另一方面兼顾了企业方“节流”需求、管理效率。滴滴企业版同时解决了C端、B端痛点，这让它在短时间内便收获了30万家企业，超过1700万员工。 除了滴滴积极布局，企业因公出行市场今年又加入了强力玩家。今年5月，上汽旗下享道出行发布企业级出行市场子品牌——享道租车，为企业客户打造个性化专属用车服务平台；9月，一汽发布旗妙出行平台，专注于满足政府部门、企业用户定制化的出行服务需求。 过去几年，C端用户网约车习惯已经养成，且B端企业决策者，财务、采购等相关部门关于企业因公出行的市场教育和业务流程也已完成。加上为企业提供接送机服务的首汽约车、神州专车等等玩家较早入局，各路玩家已陆续登场，企业因公出行市场到了爆发前的临界点。 虽然未来战况如何不好预判。但有一点可以肯定，鉴于行业特性与各家基因差异，企业因公出行市场将会呈现比个人用车市场更为多元、细分的竞争态势。比如，滴滴爽一赔“二”正在“点燃”差旅出行这一细分市场。 首先，差旅短途出行有需求。分贝通的一份调研结果显示，企业的费用报销中，约70%公司的差旅费用支出占整体费用报销的70%以上。在专业差旅管理公司的介入下，在线审批，机票、火车票以及酒店预订，费用报销等差旅流程已基本完成数字化改造，但从公司到场站的短途出行，尚未接入差旅大系统。 其次，爽一赔“二”能解决市场痛点。滴滴企业版的差旅出行通过预约专车，可将员工差旅环节中的短途出行纳入在线管理，实现对时间、地点、场景的精准把控，还能进一步降低管理成本。此前，滴滴产品专家透露，使用滴滴企业版，员工用车费用可节约8%的违规车费，公司每万次出行，还可节约8%的财务审核人力成本。 虽然差旅出行是比加班打车、商务接待更早出现的细分市场，但在网约车时代，大多员工出差前还没有预约专车的习惯。滴滴企业版用专项服务承诺和预约专车产品，瞄准员工差旅场景，将进一步培育市场、教育用户，有助于差旅出行细分市场的发展壮大。 结语 以差旅出行为切入口，滴滴在企业级出行市场发起了新一轮攻势。这一轮攻势不仅要抢占用户心智，形成路径依赖，还要在尚未定型的市场格局中，抢占更有利的位置。最终结局如何，还有待市场检验，但至少开局这步棋，滴滴走对了。 文中题图及部分配图来自：滴滴官方。
