价值17亿的国航飞机，在空中着火了！被作“空难处理”！

18时，首都机场在微博发布通告称，今天下午16时许，首都机场一出港航班飞机货舱冒烟，经向现场工作人员了解飞机上未见明火，首都机场已启动相关预案予以处置。事发时，该航班飞机上并无旅客。目前，首都机场运行整体正常。

随后，国航也发布通告称，北京时间8月27日，从北京飞往东京的CA183航班，在旅客登机过程中，发现飞机前货舱冒烟，机组迅速采取灭火措施并已组织全部旅客安全撤离。事件具体原因正在调查中。

据初步查询，该机为A330-300，注册号B-5958，机龄4.4年，今天下午3点多才刚执行完新加坡-北京CA976航班返回，在准备执行CA183北京-东京航班时出现起火情况。

有民航相关人士表示，根据目前网络流传的现场视频，着火的飞机顶部已经出现了烟雾，“这说明飞机已经被烧穿，飞机的结构已经被破坏，这架A330大概率无法修复，只能报废了”。根据国航2016年发布的一份公告，每架A330飞机的价格大约为2.41亿美元，约人民币17亿元。

从网友在现场拍摄的图片显示，飞机机身已经被烧穿。

涉事飞机已被作“空难处理”

上游新闻记者注意到，8月28日有网友在新浪微博上发布了涉事飞机的最新图片。B-5958飞机已经被国航拖离到了首都机场的停机坪上，机身注册号、机身垂尾上的国航航徽、国航公司名等已经被涂抹遮盖，起火部分的机身也用遮盖物进行了遮盖，现场有工作人员正在工作。航空专业人士对上游新闻记者介绍，国航对涉事飞机涂掉航徽等航空公司标志的操作，是世界通行的航空发生事故以后的标准操作。民航华北局的明传电报透露，航空器的损伤情况待评估。

而对于外界关注的B-5958次飞机后续处置问题，相关人士分析表示，这还需要相关机构对飞机的损伤情况进行评估后，结合经济考虑之后，由航空公司等方面进行决策，“如果有必要就进行维修，没有必要修就拆解、回收，但维修的费用肯定不低”。

飞机起火案例：

汉莎，2018年6月，在法兰克福机场，一辆卡车牵引汉莎航空A340-300（注册号：D-AIFA）至航站楼时，卡车突然起火，火势蔓延至A340-300驾驶舱。

消防员第一时间扑灭驾驶舱内火势，而驾驶舱外则被熏得漆黑，从航站楼可以看到滚滚浓烟。目前来看，飞机受损较小。

2018年2月，南航广州飞往上海虹桥的班机CZ3539，一乘客携带的充电宝居然在行李架上着火

2018年1月，俄罗斯航空一架从莫斯科飞往伏尔加格勒的A320客机在降落后不久机舱内突然冒烟并伴有火光。乘务员随后用灭火器和水将火熄灭。因客舱充满烟雾，机组立即组织153名旅客紧急撤离，翼上滑梯被释放。事后调查是一名中国乘客充电宝起火造成。

飞机是现代化的空中交通工具，它具有快捷，高效，安全等特点，正朝着大型化，高速度的方向发展。但国内外飞机的火灾也是时有发生，飞机一旦发生火灾，往往会造成重大财产损失和人员伤亡。

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