最新：纽约直升机坠毁大厦楼顶,驾驶无恶劣天候飞行执照

安盛集团总部大楼处仍被封锁，飞安部门正进行调查。(记者张晨／摄影)

曼哈顿中城10日发生坠机案造成58岁的飞行员麦克柯马克(Tim McCormack)遇难，11日该事故大楼仍关闭调查中，国家运输委员会(NTSB)首次前往现场介入调查，美国联邦航空管理局(FAA)表示，麦克柯马克没有恶劣天候飞行执照；而就职于该大楼的员工分散到别处办公，灾后心理疏导项目也同时展开。

国家运输安全委员会成员案发次日到安盛集团(AXA Equitable Center)总部大楼进行残骸调查，并持续关注为何麦克柯马克在当天能见度极差的雨天依然选择飞行，特别是在大雾笼罩的中城区域。

运输安全委员会调查员Doug Brazy表示，该飞机没有配备舱音(Cockpit Voice)和数据记录仪(Data Recorders)，但部分仪表有录音功能，他证实麦克柯马克试图在坠机前通过无线电拨打电话。

Brazy说，奇怪的是，麦克柯马克没有与拉瓜地亚空中交通管制塔台(LaGuardia Air Traffic Control tower)进行沟通， 在飞越中城之前，飞行员应该得到塔台的批准。

美国联邦航空管理局表示，麦克柯马克仅被许可在规定的视觉条件下飞行，这些规则通常需要良好天气和清晰视觉条件，飞行时至少需有三哩的能见度，并且只能在白天天空没有云层的情况下起飞，而10日发生意外时的能见度仅四分之一哩，且低云覆蓋了天际线。

安盛集团总部大楼11日也发出邮件通知为员工提供心理疏导项目(Employee Assistant Program)；据该集团工表示，因大楼封闭，所有人被分派到不同的办公地点或灾备中心，心理疏导项目也在不同办公地准备就绪，未来总部大楼恢复使用后，也将有心理咨询师前往。

据员工表示，该大楼每年会组织全员进行两次撤离演习，熟悉紧急避难所的位置，当日案发时，所有人都深感备灾应急计画和演练在真实情况下的重要性。

来源：世界日报