奥克兰“未来机场”扩张计划浮出水面
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摘要后花园新西兰房地产在线 11月4日报道 为应对未来激增的乘客量，奥克兰机场11月1号公布了其斥资24亿纽币、名为“未来机场”的扩张计划。 根据计划，国内候机楼和国际候机楼将合并为一，建设新的综合候机楼，飞机的 ...
后花园新西兰房地产在线 11月4日报道 为应对未来激增的乘客量，奥克兰机场11月1号公布了其斥资24亿纽币、名为“未来机场”的扩张计划。
根据计划，国内候机楼和国际候机楼将合并为一，建设新的综合候机楼，飞机的起降空间将有所增加，新的酒店和商业区也将一应规划。此外，机场还将建设火车站，但机场表示，列车服务将依旧由中央或地方政府负责运营。
据奥克兰机场预计，机场的吞吐量将从目前的1450万人次增长至2044年的4000万人次。并且约70%的新西兰国际旅客和90%的长途航班乘客将通过奥克兰机场出入境，为此机场需未雨绸缪计划建设配套基础设施。
奥克兰机场首席执行官Adrian Littlewood表示，扩张计划将为奥克兰机场带来难以估计的商机，但强调目前扩张计划仅停留在概念阶段。
奥克兰机场向投资方推介时表示，其旨在打造奥克兰机场成为澳洲—亚洲航线和澳洲—美洲航线的中心枢纽。
Littlewood先生表示，机场的基建工程若成行，成本将可能转嫁在乘客身上，但预计收费涨幅将与消费价格指数保持一致。
此外他指出，目前的国际候机楼运营良好，维护资金3000万纽币的国内候机楼的整修工作也步入了尾声阶段。
机场方面同时透露，在2025年之前，第二条机场跑道的建设不会开工。在2009年，奥克兰机场曾叫停第二跑道的建设，理由是航班数量增长减慢。不过近年来旅客数量高速增长，这主要是因为航空公司使用了载客量更大的客机。
Littlewood先生表示，奥克兰机场扩张细节将于明年公布，目前设计规划已由工程顾问公司Arup（该公司曾成功规划悉尼歌剧院、北京奥运会）和SOM建筑师（该团队曾成功建设芝加哥Sears Tower）完成。
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