新西蘭
繁體中文(台灣)
分享

纽币对日元升值 进口汽车为何不跌价

财经
纽币对日元升值 进口汽车为何不跌价
摘要虽日元兑纽币大幅贬值,但新西兰消费者被告知购买日本进口汽车时不能据此讨价还价,至少目前还不能。自年初以来,纽币兑日元已升值大约20%。其中4月份升值幅度最多,因为日本央行(Bank of Japan)增发14亿美元注入 ...

hougarden


       新西兰后花园地产在线4月15日消息:虽日元兑纽币大幅贬值,但新西兰消费者被告知购买日本进口汽车时不能据此讨价还价,至少目前还不能。自年初以来,纽币兑日元已升值大约20%。其中4月份升值幅度最多,因为日本央行(Bank of Japan)增发14亿美元注入它疲软的经济体。货币增印计划使纽币兑日元飙升至85.76,徘徊在最高峰值水平。

       但汽车经销商迅速戳破泡沫,他们表示,货币汇率走向对汽车价格影响甚微。

       在新车市场中,经销商表示订单已提前排满7个月。这意味着任何货币收益都要维持一个相当长的时间后,才能出现降价的可能。

       Nissan新西兰区总经理John Manly表示,通过纽币升值获利的说法并不靠谱,因为经销商通常从不同的国家进口汽车,而这些国家的货币汇率也是自由浮动的。

       他说:“新西兰Nissan从日本、英国、西班牙、泰国和印度进口汽车,我们总是使用不同货币进行支付。”

       Suzuki新西兰区负责人Tom Peck表示,任何额外获益或由汽车生产商获得。

       他说:“多数生产商正靠赚取微薄的利润走出全球金融危机阴霾,并且在考虑增加任何利润前,他们首先需要顾及的是自身的业务发展。”

       随着时间推移,汽车业利润正在趋薄。Peck先生以Suzuki Vitara为例,一款全新高标配置车型售价42,000纽币(相当于1992年购车者应支付的价格)。如将因通货膨胀物价上涨因素考虑在内,该车如今售价应为67,000纽币。

       即使是日本二手汽车的市场价格也难从纽币升值中获益。

       Nichibo新西兰区运营负责人Robert Young表示,新西兰每月6万辆日本汽车的进口交易更像是商品市场运营而非汽车市场。

       Young先生表示,经销商也需考虑新西兰并非汽车的唯一购买方,其他219个国家也经常进口日本产二手车。



网站声明原创声明: 本文系文章顶部作者原创采写,未获书面授权严禁转载! 在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,将保留追究法律责任的权利。 评论规范: 1. 所有评论均以读者个人身份发表,并不代表后花园立场。 2. 不得使用任何肮脏和亵渎的措辞。 3. 不得进行人身攻击,不得公开或泄露他人隐私。 4. 不得发布侮辱或歧视任何种族、国籍、性别、地域、年龄、职业等方面的言论。 5. 不得在读者评论区散发广告讯息,不得大量转抄其他媒体的文章。 6. 不得煽动仇恨、暴力、歧视。 7. 不得以任何隐晦方式发布上述不当言论,包括但不限于使用字母、数字、代号、谐音、链接跳转等。 8. 后花园保留对违反上述规范的留言行为进一步处理的权力。