北岸要涨！政府斥$7.8亿投资基建，这里要成香饽饽

后花园内容部1月30日报道：

29日，中央政府宣布价值$120亿的基建投资大礼包。作为占据全国逾半数人口的大型城市，奥克兰共斩获价值$34.8亿的交通项目。

昨日，后花园邀请多位地产专家分析了新规划对奥克兰南区地产市场的影响。今天，我们将目光聚焦到传统华人聚集区北岸。

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此次确定的基建项目中，北岸共获批3个项目，分别为：

Penlink：

连接Whangaparaoa半岛和1号高速，投资金额$4.11亿，2021年下半年动工。

SkyPath：

依托北岸大桥的骑行/步行通道。目前，北岸大桥只限车辆通行，SkyPath开通后，公众可步行或骑行通过。

SeaPath：

拟定长度3公里，连接Takapuna和Northcote Point的骑行/步行道。

SeaPath拟定线路（红色）

不难看出，SkyPath和SeaPath主要是为居民提供更加多元的出行选择，且有利于实现节能减排。然而对于缓解交通压力而言，作用可能有限。

以SkyPath为例，该项目计划以现有北岸大桥为基础，新增一条骑行/步行通道。北岸大桥全长1.02公里，步行需要12分钟，骑行约5分钟。换言之，即便你住在北岸最靠近City的Northcote，走路去City上班仍需要1小时，骑行0.5小时。

因此，后花园认为SkyPath和SeaPath的更大价值在于游客观光和居民休闲，而非缓解交通压力。

与之形成鲜明对比的，则是位于Long Bay以北的Penlink道路工程，旨在打通Whangaparaoa半岛和1号高速。

如果只说Whangaparaoa半岛，华人可能有些陌生，但一提到Shakespear Park，大都耳熟能详。而Shakespear Park，正位于Whangaparaoa半岛的东北角。

在现有道路条件下，如道路通畅，驾车从Albany前往Shakespear Park需要38分钟。 从1号高速北行至Silverdale，转Hibiscus Coast Highway，再进入Whangaparaoa半岛。

一旦Penkink建成，居民可从Dairy Flat以东途经Okura直入半岛，相当于少绕半个圈，行程大大缩短。届时，周边地产市场会发生何种变化？

要想找到答案，我们不妨先参考一下Greenhite的变化轨迹。

Greenhite位于Glenfield以东，是最靠近西区Hobsonville的北岸区域。2011年8月， 18号高速正式开通，成为连接1号高速和16号高速的交通要道。此后，北岸居民前往西区再也不必绕行Coatesville。

熟悉奥克兰的华人或许知道，Greenhite曾经是大地住宅聚集地，如今却被密密麻麻的高密度住宅所覆盖。究其原因，后花园认为18号高速的带动作用功不可没。

以一处位于Greenhite的3卧别墅为例，「后花园找房」查询显示，该物业2011年6月的成交价格为$47.5万，此时正是18号高速开通前2个月。随着交通不断完善，周边社区日益成熟，当市议会于2014年再次估价时，数额已上升至$63万，涨幅达32.6%。而在最近一次（2017年）估价中，价格更是涨至$95万，对比2014年涨幅超过50%。

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不可否认，2011至2017年，恰逢奥克兰房市迎来迅猛发展的黄金时期。然撇开房价整体上涨的大环境，新开通的18号高速仍然为Greenhite的物业升值助力不少。

那么，Okura会成为下一处Greenhite吗？

对比Greenhite可见，以现状而言，Okura仍拥有大量绿地，人口居住密度非常低。后花园认为，交通问题一直是掣肘该地区发展的重要因素。如果Penlink能成功打通Whangaparaoa半岛和1号高速的任督二脉，Okura很有可能成为北岸下一刻冉冉升起的新星。

事实上，北岸在最近几年的发展一直保持练好势头，而房价也居高不下。如图所示，一些眼光独到的买家早就已经抢占Stillwater（点击查看Stillwater房价），大量住宅如雨后春笋般纷纷涌现。可以想见，当Penlink成功开通，Stillwater的房价也会得到有力提升。随之而来的，当然还有Gulf Harbour的巨大升值潜力。

后花园据此认为，无论投资或自住，买家应特别关注Okura地区，相信未来收益可期。

（责编：番茄捣蛋）