三分之一LIME用户找不到可用车，公司呼吁取消投放限制
后花园3月13日援引NZHerald报道：
最近在奥克兰实现了突破百万次骑行的LIME遇到了一点困扰。
LIME的亚太区政府关系经理Mitchell Price表示，有三分之一的用户需要用车时在周围找不到一辆共享电动滑板车。这种情况不止发生在奥克兰，Devonport和Takapuna 的用户也纷纷反映找不到可用的车辆。
根据最近20万个用户分析数据显示，有三分之一的用户打开了LIME的APP之后没有用车——这说明他们在周围找不到可以用的滑板车，于是放弃了。
目前，LIME的试行许可证允许其在奥克兰运营1000辆电动滑板车，最近这个数字增长到了1200辆。但Mitchell Price表示：“200辆不能改变什么，我们至少需要1500到2000辆。”
对滑板车数量的限制意味着他们无法在维持目前投放市场的情况下继续开发外围区域。同时，Mitchell Price表示，公司在Kingsland的仓库里，1000辆滑板车正整装待发。
1月中旬，随着LIME在新西兰境内的骑行次数突破百万，联合创始人兼首席执行官Toby Sun告诉记者，如果有足够多的用户支持，他们会在奥克兰街道上投放超过10,000辆滑板车。
Mitchell Price表示，街上的LIME滑板车越多，不仅意味着乘车更容易，更意味着更多的金钱和工作机会。
“路上的自行车、汽车没有任何限制。Uber也没有被限制运营车辆数量。”Mitchell Price表示，“我们希望和其他人一样，作为一个交通运营商，能够在一个开放、公平的市场上享有应有的自由。”
而今天，Mitchell Price表示他希望新来者WAVE（由LIME在美国竞争对手BRID注资）能够加入提议取消电动滑板车数量限制的阵营，但目前的形式并不乐观。此前在WAVE的发布会上，一位工作人员称LIME的本地业务“臃肿”，因为它在奥克兰雇佣了50名维护人员，成本太高。
Mitchell Price表示，LIME在奥克兰共有50名员工，各为不同分工，这个数字对于在拥有150万人口的奥克兰中维持电动滑板车的日常运营是必要的。“如果你没有这样的员工储备，你是在开玩笑。”他说。
尽管市规划委员会主席、市议员Chris Darby自称是电动滑板车爱好者，但他对于Mitchell Price取消投放上限的要求泼了一盆冷水。他告诉记者：“对于奥克兰议会来说，现在讨论提高电动滑板车数量上限还为时过早。我们正处于试验阶段，一旦完成，委员会将考虑这些请求，以采取下一步行动。”
“我们正在研究其他国际城市对于电动滑板车的管理办法。在奥克兰的一些地区，可能会增加滑板车的数量，比如城区，但对于取消数量限制，我持保留态度。”
Darby表示，他曾被问过“为什么Manukau, Henderson和Browns Bay还没有LIME”，比起滑板车的数量，它的投放市场或许是个更大的问题。
“近年来，由于管理不善，中国和许多其他城市的大型共享单车平台纷纷倒闭。市议会和电动滑板车公司应该注意，以免重蹈覆辙。”
【原文链接：https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12212019 】
