新款奔驰E级家族线上首发 最新家族设计
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北京时间3月3日下午3点45分,梅赛德斯-奔驰举办线上发布会,新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53在线上正式首发,新车在外观方面采用了家族设计语言。据了解,新车将于今年夏天在海外市场上市。
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新款奔驰E级PHEV车型
新款奔驰E级 PHEV车型基本延续了现款车型的设计,只是在细节上有所调整。其搭载了全新星芒式格栅,中央的大尺寸LOGO非常抢眼。此外新款奔驰E级还将推出双镀铬格栅配加立标LOGO以及双镀铬格栅配加大尺寸LOGO总计三种不用设计风格。同时该车还搭载了不规则造型的大灯,内部采用了几何多光束矩阵式LED光源,点亮后效果极具科技感。
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侧面来看,新款奔驰E级 PHEV基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。
动力系统方面,新款奔驰E级 PHEV搭载一套由2.0T发动机和电动机以及14kWh三元锂电池组成的插电混动系统,其中发动机最大功率155kW(211Ps),电动机最大功率90kW;整套混动系统综合最大功率234kW(318Ps),峰值扭矩700Nm,纯电动模式NEDC续航达到50km。
新款奔驰E级家族
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外观方面,新款奔驰E级采用最新家族设计语言,新款奔驰E级将延续两种版本风格,在保留运动轿车(盾标)和轿车(立标)车型不同造型风格的基础上,新一代E级车不同的前脸设计个性更为鲜明,令人过目难忘。运动版轿车采用闪钻格栅,大量镀铬装饰熠熠生辉,配合更具运动气息的前保险杠以及带有隆起棱线的发动机盖,散发出强烈的年轻活力。远程几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形日间行车灯,别具豪华时尚气质。
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侧面来看,新款奔驰E级则基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部方面,新款奔驰E级尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。
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内饰方面,新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计,其标配两个10.25英寸的显示屏,并且采用了全新造型的方向盘,并且方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。
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同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard(能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能)。除此之外,新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。
新一代E级车装备了最新的智能驾驶辅助系统、带有驻车定位系统(PARKTRONIC)和360°摄像头的智能泊车功能。除此之外,新一代E级还搭配了新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统。
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动力方面,奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率266kW(362Ps),峰值扭矩500Nm。奔驰E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统,最大功率190kW(259Ps),峰值扭矩370Nm。
新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车
与此同时,新一代E级车也迎来了AMG家族的新成员,新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿车外观十分运动。全新设计的前脸上,标志性的AMG A形垂瀑式格栅,配合全新设计的带有霸气竖直格栅的A型下沿前裙板,营造出更具冲击力的贴地感。
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其内饰也处处彰显呼之欲出的动感气息,全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双横辐条设计,无缝整合的多功能按钮与双辐条下侧的两个圆形AMG Drive Unit操控单元,进一步强化了其源于赛道的基因。
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动力方面,AMG E 53延续现款车型动力,继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为320kW(435Ps),峰值扭矩520Nm。而AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱、扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+),以及AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)空气悬架,则进一步带来超越想象的驾享体验。
责任编辑:Zhang Xin