短缺、高薪、好就业、好移民！还可能拿澳新双绿卡！
很多来新西兰的小伙伴都知道来纽村儿读幼教专业是十分吃香的。不仅好找工作，还好移民。那不知道大家知不知道还有个专业也超级吃香呢？
那就是 —— 土木工程！
土木工程师负责设计、规划、组织和监督桥梁与道路等建筑工程。在新西兰，由于从事土木工程的人员十分短缺建筑行业的增加与发展学土木工程专业的毕业生非常好就业，在新西兰政府的Careers网站数据库中被评为具有非常好的就业机会 此外，从就业薪金上来看，土木工程的毕业生也通常具有十分良好的薪金保证，可以迅速符合新西兰移民局对技术移民的薪金要求 更重要的是，这个专业和目前新西兰移民政策的需要，已列入建筑及基础设施技能短缺 不仅如此！ 在新西兰读土木工程专业毕业生不仅能移民新西兰拿着新西兰的学历，移民澳大利亚 双PR妥妥到手！ 此前百伦移民留学的持牌移民顾问Nick Hao专门写了一篇文章详细介绍了如何通过读工程专业拿到澳新双绿卡本文末尾的相关阅读里进行回顾 土木工程 之 公路建设 今天，百伦君就给大家特别介绍一下土木工程的一个专业分支——公路建设。之所以单独拎出来说，当然是因为它在新西兰超级吃香了！就好比满汉全席中摆在桌子中央的那道横菜！ 新西兰每年在道路基础设施建设上花费超过数 10 亿纽币。目前，全国正在动工的大型公路建设项目共计163个，其中包含了19个全国性大型建设项目。 就单看新西兰最大的城市奥克兰，自去年起也已经有一个为期十年的地区交通建设投资计划准备启动。新西兰政府和奥克兰市议会将为奥克兰的交通建设投入280亿纽币。该计划也被认为是奥克兰有史以来最大的民用建设计划。 那么，哪里才能学到专门的道路建设土木工程专业呢？ ◆ ◆ ◆ ◆ 新西兰高速公路技术学院 新西兰一流的土木工程学历提供者 ◆ ◆ ◆ ◆ 土木工程 · 道路建设 · 基础设施 新西兰高速公路技术学院(NZ旧T)是塔拉纳基西部理工学院（WITT）全权所有的道路和高速公路专业科系。 边学习 边工作 学习期间每周可合法工作20小时 工程学士后文凭 （高速公路） 这是一个为期一年的七级学历课程，专为那些已经获得学位资格，希望专业从事道路交通工程的学生开设，帮助他们深入学习道路基础设施规划、设计、施工和养护。 新西兰汉密尔顿 距离奥克兰仅有一小时车程，比邻霍比特屯、萤火虫洞、罗托鲁阿温泉度假村。 毕业生可以在以下机构担任技术员或技术专家职务： 建筑公司 工程顾问 地方道路建设管理局 道路管理机构 政府机构等 磨损面技术 学生将会学习路面耐磨技术，包括材料要求、施工工艺以及喷射密封和沥青混凝土混合料的设计。 公路工程基础 学习道路材料基础知识、道路施工实践和道路养护技术，以及与道路资产管理和道路养护管理相关的原理和技术。 交通工程 学习交通工程的概念和基础。 工程师土地测量 学习概述工程背景下土地测量的理论知识和概念，并发展实际测量技能。 合同管理 学习在特定的工程学科中有效管理合同和项目所需的知识和技育旨。 几何设计 学生须具备道路几何的知识，并将其应用于符合现行规则路面要求的安全、实用及美观的道路设计。 排水设计 学习评估公路排水系统的组成，设计城市和乡村道路的地面和地下排水系统。 路面设计 学生深入研究路面设计和路面修复设计的基本原理，并为新的路面和修复工程设计方案，根据现行规则为新的路面和修复工程设计方案。 ＊并非每学期都有以上所有课程 新西兰高速公路技术学院(NZIHT)是为满足民用建筑行业的培训需求而成立的。现在NZIHT已成长为新西兰最大的土木工程、技术和技能培训提供者。 NZIHT专注于土木工程、设计、施工和养护方面的专业知识，提供超过200门课程，从证书级别到大学研究生级别不等。NZIHT聘请了长期的员工和行业专家，以确保其课程符合最新的技术发展和最佳的行业实践。 雅斯万斯· 卡塔拉(Yaswanth Katragadda)毕业千WITT/NZIHT的工程学士后文凭（高速公路）专业， 自那时起， 他的事业发展就走上了高速公路。 在印度，Yash曾在一家大型火力发电厂的建筑工地担任工程师，负责道路工程、 海上建筑和运河管理。 他以土木工程学士的学位申请来到新西兰，并在汉密尔顿完成了7级工程（高速公路）学士后文凭课程。 他说，在NZIHT的学习帮助他获得了目前在Timaru区议会的职位。”在那里我可以与非常有才华的人一起工作，他们愿意把自己的智慧分享给别人。" 最近，Yash被邀请在Blenheim举行的新西兰运输署会议上发表演讲，并分享自己的知识。 他讨论了石墨烯在道路施工中的潜在应用价值。石墨烯于2004年被发现，并因其卓越的性能而受到赞誉，称其有可能在电子、健康和能涌领域引发一场革命。 Yash认为石墨烯和开放分级多孔沥青(OGPA)的混合材料将是新西兰道路的未来发展方向。 约6%的路面覆盖着开放级多孔沥青，尽管它能降低噪音、减少车辆喷雾、增加湿滑阻力，但它的价格昂贵，比标准沥青的使用寿命更短。 欧洲已经开始推广石墨烯－沥青混合路面，Yash说，如果OGPA公路使用石墨烯，会更经济。 现在，持有新西兰永久居民签证的Yash已经熟悉了自己的新家。他是一位旅行爱好者，已经攀登过塔拉纳基山，完成了汤加里罗穿越，还多次在亚伯塔斯曼、峡湾国家公园和库克山国家公园徒步旅行。 自2017年起，Yash在Timaru区议会担任道路工程师，负责陆地运输基本工程的基本概念和最终设计、道路改进和道路安全等工作。 高薪好就业 读土木工程 边学习边工作 （责任编辑：Aimee）
