沈晖：威马要超越特斯拉；雷佳音任瓜子二手车代言人

威马创始人沈晖接受采访谈到传统车企转型时表示，传统汽车公司不是不想突破，也想突破，但是在突破过程当中，有很多比较小心和保守的想法，这导致其在变革中处处受到掣肘。但是新兴的企业则不一样，特斯拉为中国新创车企提供了榜样。威马要做的，是要超越特斯拉。（经济观察报）

精选

丰田敞开氢燃料车大门，带一汽、广汽上路

丰田汽车公司对氢燃料电池汽车技术不再“吝啬”，寻找越来越多的合作伙伴加入其中，在中国制造氢燃料电池汽车指日可待。9月26日，丰田在一天内分别与中国一汽、广汽集团签订战略合作框架协议，在电动化及智能网联领域进一步深化合作伙伴关系，合作重点除了推出混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型。（第一财经）

大众集团因“排放门”再次被德国消费者起诉

2015年9月，德国大众集团因“柴油车尾气检测造假丑闻”被数以万计的消费者提起诉讼。最近，德国一消费者组织向法院提交诉状，要求获得经济赔偿，对此大众方面称，这一诉讼是毫无根据的。当地时间25日，针对德国消费者组织提出的集体诉讼，大众集团的律师代表在新闻发布会上表示，集体诉讼不成立，在和解谈判中仍有很多未知因素，不太可能达成和解。（央视财经）

日产前CEO戈恩妻子：戈恩可能不会在日本受到公正审判

前日产CEO洛斯·戈恩的妻子卡罗尔·戈恩周四在接受采访时，对她的丈夫能否在日本受到公正审判表示怀疑。“我认为我的丈夫看起来并不会受到公平的审判，他们对待他的方式要比对日本人（西川广人）更为严格。”本月早些时候，西川广人在接受内部调查后承认违反公司规定获得超额报酬，辞去日产CEO职位。（新浪财经）

特斯拉第三季度有望交付10万辆

汽车新闻网站Electrek报道称，一份特斯拉CEO马斯克给员工的内部邮件显示，特斯拉本季度“有望”交付10万辆汽车，将创下新的纪录。今年第二季度，特斯拉打破了其全球交付记录，交付了逾9.5万辆电动汽车。（新浪财经）

博郡否认合并传言

近日，网上传出有关博郡汽车将与拜腾合并的传言。对此，博郡汽车内部人士表示，“上述消息是无良媒体在瞎写，相关事宜不存在”。（未来汽车日报）

长城汽车蜂巢易创推出全球首款越野车DP-EPS，预计2025年产能达150万套

2019年9月27日，蜂巢易创智能转向板块发布全球首款越野车DP-EPS。该款产品齿条力可超过12KN，满足L2自动驾驶需求，可实现对轿车、SUV、MPV等全品类及新能源车型的覆盖。蜂巢易创智能转向总经理王朝表示，蜂巢易创EPS产品产能预计2025年将达到150万套， 除给长城汽车供货外，外销国内客户占比将超过50%，国外销售超过10%。（未来汽车日报）

流动资金告急！阿斯顿·马丁举债1.5亿美元

日前，阿斯顿·马丁公布了2019年上半年业绩报告。受欧洲和英国市场疲软的影响，该公司税前亏损7880万英镑（约合6.93亿元），净亏损3520万英镑（约合3.1亿元）。阿斯顿·马丁为此不得不“举债”度日，发行总额为1.5亿美元（约合10.7亿元）的债券，2022年到期，利率为12%。如果此次发债仍不能满足资金需求，阿斯顿·马丁将继续发行利率为15%的无担保债券。（快科技）

瓜子二手车宣布新增代言人雷佳音，将加大广告投放

车好多集团宣布，考虑到年轻用户增多，瓜子二手车代言人除孙红雷以外，将新增代言人雷佳音，并于10月初推出全新广告片。瓜子二手车表示，寒冬亦是机会点，虽然2019年汽车市场整体下行，但二手车市场仍保持增长态势且市场潜力巨大，在此背景下，瓜子推出全国购开放平台，并将加大广告投放。（腾讯一线）

乘联会：新能源二手车不值钱已成必然趋势

近日，乘联会发布车市周度分析称，目前二手车市场整体保值率过低，而新能源汽车由于技术差异大，部分车型可靠性差，“不值钱是必然趋势”。该报告认为，与燃油车相比，新能源车的电子产品属性和电池使用寿命都是劣势，“简单地期待新能源车保值率提升是很难的”。（未来汽车日报）

新产品

2020款宝马5系Li/X3价格曝光

2020款宝马5系和宝马X3价格价格曝光。入门级车型525Li维持42.69万元的起售价不变，530Li领先型和xDrive车型涨价3000元，尊享型价格不变，新增行政型，售价54.99万，插混入门版涨价3000，高配不变。新款X3全系车价不变。（新浪汽车）

华为Mate 30搭载AI隔空操控功能，有望控制汽车

华为昨日在上海面向国内市场正式发布新一代高端旗舰级手机华为Mate30系列。除了搭载麒麟990芯片，该系列手机的AI隔空操控功能也备受关注。当Mate30系列打通手机、车机硬件资源，即可实现手机与汽车的无感全联接，用户在车外可以用手机控车，在车内还可以进行智能控制驾驶。（深圳商报）