最前线丨为了扩大产量，特斯拉为Model Y申请了布线专利

尽管马斯克的机器人工厂“外星无畏舰”（Alien Dreadnought）的完全投产还遥遥无期，特斯拉一直在为其工厂的自动化铺平道路。

据Electrek，特斯拉近日透露了新的布线架构，这一架构可以更简易得被机器人模拟，在实际制造过程中可以帮助特斯拉更大程度的实现机器人自动化，减少劳动力损耗。这个设计未来将用于特斯拉皮卡车以及2020年即将推出的Model Y上。

特斯拉在向美国专利局提交的申请文件中透露，在全新的布线体系结构中，子系统将被打包在特定实施组件中的一个或多个程序中组装。例如，一个门组件当中未来可能包含一个能控制多个项目的控制器，包括锁定组件、照明组件、音频组件等。

为了促进操纵电缆的自动化，特斯拉一直在减少车辆制造线束的长度，比如Model S有大约3公里的线束，马斯克曾表示将把这一长度减少到1.5公里。这只是一个开始，特斯拉正在为未来的车辆平台开发全新的布线架构，目标是从Model Y开始将线束降低到100米。

除了布线架构以外，特斯拉还在去年12月还提交了一种新型的“结构电缆”技术专利，这一电缆结构内部设置了一个“结构元件”，可以通过连接机械臂进行直接操作，并提供与其所需位置的数据连接。

特斯拉此前公布的2019年Q2的新车产量（Model 3/X/S）达87048辆，环比Q1增长了51%。为了提升生产效率促进自动化生产，特斯拉一直在提升生产线自动化水平。目前Model 3的生产线自动化水平已经达到了95%，其中传输、焊接、装载等过程均为机器人完成。

不过，特斯拉目前的自动化生产线仍存在协作不平稳的问题，例如弗里蒙特工厂流水线时常中断，因此不断有机器重新返回训练或者被替换为人工操作。