特斯拉第二季度交付量创新高，盘后股价一度大涨近9%

特斯拉第二季度的电动车交付量超出市场平均预期。市场此前平均预计，特斯拉第二季度的电动车交付量约为8.77万辆。其中，Model 3交付量为7.1万辆。不过推出更多的车型并不能解决特斯拉所有的挑战。该公司Model S和Model X在第二季度的交付量为17,650辆，仅占总交付量的不到20%。投资者担心，较便宜的Model 3正在蚕食对利润率较高的Model S和Model X的需求，拖累盈利能力。

在周二的盘后交易中，特斯拉股价一度大涨近9%，这将有望成为2019年以来的单日最大涨幅。今年以来，部分因为特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）一再否认需求担忧，特斯拉股价累计跌幅达到了33%。特斯拉股价周二在常规交易中逆市下跌1.15%，报收于224.55美元。至发稿时，在盘后交易中，该公司股价大涨6.77%，报收于239.75美元。按照周二的收盘价计算，特斯拉市值约为400亿美元。

马斯克在特斯拉第一个向欧洲和中国市场销售Model 3的完整季度的最后几天敦促员工“全力以赴”，这也推动该款电动车在第二季度的交付量至77，550辆。与此同时，美国消费者也竞相利用3750美元的联邦税收抵免，因为新的奖励标准从7月1日起降至1875美元。

对于特斯拉电动车的产量和交付量在第二季度双双创出历史新高，风投公司Loup Ventures分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：“电动车产业正在发生一些变化。Model 3当前在市场中非常畅销。”

若干名分析师在第二季度结束时提高了特斯拉的交付量预期，理由是挪威和荷兰等主要欧洲市场的销售活跃，以及加拿大5月份开始提供激励措施刺激消费者购买电动车。

随着美国联邦税收抵免在今年下半年缩减并于2020年结束，特斯拉也可能不得不更多地依赖海外市场来提振销售。这将考验这家总部位于加州的公司控制运输和物流成本的能力。特斯拉正在上海附近建造一家电动车和电池组装厂。马斯克表示，他希望在今年年底前为欧洲的一家类似工厂进行选址。