Uber路演中游说投资者：业务增长计划配得上900亿美元市值
Uber正试图向投资者表明，它可以从单纯的网约车服务商转变为一个综合科技平台，提供从运送食品杂货和外卖食品到组织卡车配货的各种服务。
“虽然他们没有自称是亚马逊，但他们几次提到自己的平台，以及他们打算如何构建这一平台。”一位参加了长达一小时路演活动的英国投资者如此表示。
Uber上周五报告称，其上市目标估值在805亿美元至915亿美元之间，低于去年投资银行家告诉该公司的1200亿美元。
该公司还披露，2019年第一季度的销售额约为30亿美元，亏损约10亿美元。
此前，规模较小的美国网约车竞争对手Lyft上市，但是上市后股价表现糟糕，目前该公司股价较上月上市时下跌约20%，许多参加IPO的投资机构遭受了经济损失。
谨慎的路演
另一位不愿透露姓名的投资者抱怨称，此次活动时间相对较短，称他们没有机会提出很多问题。
一位参与路演的消息人士说，这是唯一次面向美国以外投资者的路演，Uber高管讲话持续了大约10分钟，另有50分钟花在了提问和回答上。
除了业务增长和成本控制之外，一些投资机构的问题集中在该公司的企业文化和商业实践上，众所周知的是，Uber过去遭遇了不计其数的丑闻和负面新闻，投资机构对这方面也颇为关心。
Uber过去遭到的指控包括性骚扰指控、向监管机构隐瞒的大规模数据泄露、使用非法软件逃避政府监管部门以及海外贿赂指控。
值得一提的是，在伦敦市交通管理局2017年9月以安全为由拒绝延长Uber的运营牌照。随后Uber告知法院，自己调整了业务流程，随后Uber在去年六月获得了为期15个月的试用营许可证。
一位参加路演活动的投资者说：“这位首席执行官给人留下了深刻印象，他们的公司治理现在更好了，他们在很短的时间内做了很多事情。”
科斯罗沙希于2017年8月接任联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)，担任了公司首席执行官。与此同时，导致公司丑闻爆发的卡兰尼克被董事会“赶出了”公司。
据知情人士透露，Uber的IPO预计将于5月9日定价，将成为自2014年中国电商巨头阿里巴巴集团以来美国规模最大的IPO案例。
Uber的IPO由摩根士丹利、高盛集团和美银美林公司担任承销商。
