特斯拉Model 3：Autopilot在中国的“免费实验”
财经作者: 车云
摘要开工大吉，特斯拉踩着春节的尾巴给中国车主送了波福利：Model 3全系车型将限时免费升级为增强版Autopilot自动辅助驾驶。
那么，在首批Model 3已经抵达天津港的当下，特斯拉选择拿自家标志性的智能化配置开刀。为了什么？
Autopilot免费，Model 3的船票尤其Model 3相比Model S和Model X，定位相对更低，面对的用户群对价格更加敏感，因此更需要通过降低拥有成本来获得更多销量。
在此大背景下，选择Autopilot免费这一路径变相降价，实际上是比较聪明的选择。为什么这么说？
综上，特斯拉在Model 3即将正式落地中国市场之际，选择以这样一种竞争对手较难复制的方式变相降价，试图为销量增加筹码的目的明确。
闭环数据需求，深层的如意算盘
当Model 3大量出现在中国各条道路上时，特斯拉极力避免类似“开着自动驾驶汽车，却不激活Autopilot功能” 的情况就显得十分重要。
所谓闭环数据，可以理解为在自动驾驶状态激活的情况下，由Autopilot系统驾驶车辆行驶时产生的数据。这就要求用户必须确认开启相关功能。而通过这次国内促销，特斯拉也将大幅增加本土市场的闭环数据量。
显而易见，特斯拉是在期待以短期利益换取更大更长远的自动驾驶市场，将这套增强型自动驾驶辅助系统拱手相送之后，本地用户便“心甘情愿”地通过众包的形式无限训练车辆。
不过，这是理论层面的阐述。实际上，这一逻辑要想在中国道路上跑起来还需要考虑其他方面的因素。暂且不说我国现阶段还不太接受公开路段的自动驾驶操作，发生事故时，特斯拉和法律都不会为车主担责。
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