布朗市长：我们要面向未來—发誓解决市政府债务问题-任内开建环城铁路 ... ...
后花园新西兰房地产在线 1月26日 布朗绯闻所产生的骨牌效应似乎无法终结。在大众消费了一波又一波的丑闻之后，本国发行量最大的报纸“新西兰先驱报”刊登大幅头版标题：“是走人的时候了，布朗市长”，敦促他下台，结束这场旷日持久的拉锯战。但布朗先生并不準备下台。非但如此，在近日回答该报的提问中，还暗示说他还要寻求2016年的第叁届任期。
布朗市长说，使他坚持下去的重要因素就是他太太的支持，以及他对这个城市的热爱和激情。他决心痛改前非，做一个更加优秀和谦卑的市长。圣诞节期间，他和太太以及叁个女儿在奥克兰和Mt Maunganui休假，期间瞭解了社会各界对他绯闻的种种看法。
他说：“就我所承担的角色来说，影响我看法的主要有两个方面。首先是家人的支持;第二个是，只要我对我们的城市和我们的人民还有爱和激情，我就应该坚持这项工作。我的确热爱这个城市和我们的人民。我经歷了最好的时候，也经歷了最坏的时候，但我仍然都钟爱这个城市，热爱我们的人民。”
对布朗市长的绯闻，Ernst$Young调查公司在调查他是否滥用职权的过程中花费了20万元的费用。根据这项调查，有些酒店住宿费他并没有申报。布朗先生说，关于调查费用的问题，他正在与众市议员磋商。他同意支付自己应该承担的部分。但他拒绝说明，最后的决定是否会公之于众。
在对媒体的提问中，市长还讲到了耗资28亿6000万元的环市铁路建设计划，但对于是否会通过收取过路费来筹资兴建，布朗表示这是一个艰难的问题，需要留待以后做最后决定。
在财政方面，布朗的工作重点就是努力控制不断上升的债务，维持物业税收的低价位，以及推进巨额资本增长计划，同时保持奥市在全球的优等信用评级。以下是布朗市长回答媒体提问的一个匯总。
布朗为何不辞职，人们对他的行为是否不齿
布朗：“(英文)先驱报已明确表示了他们的立场(“是走人的时候了，布朗市长”——英文先驱报头版标题)。我反思了你们报纸的观点，还有其他一些方面的观点。但我也利用假期坐下来听取了社会各界的意见。有些人一直非常支持我;有的已经开始塬谅我，敦促我放下包袱向前看;另一些人则持否定态度。但奥克兰人总的态度可以通过週六在Panmure铁路站的开幕式上明显看到。那就是，他们希望我坚持下去，集中精力做事，不要违背自己的承诺，同时希望我与市议员紧密合作。我接受所有这些观点，但我必须做出自己的决定。这个决定就是：我们需要不断向前。对我自己来说有一种需要，那就是不要夹着尾巴到处晃悠，而是要保持一种谦卑的态度……，站出来清晰地、不加保留地表达一种对未来的期许。”
他的行为如何影响了市议会的工作人员，特别是女性工作人员，她们如何看待一个与市政府顾问发生绯闻的领导
布朗：“重建关係，消除担忧。要解决突出的问题，要消除人们的担忧，这需要时间。我希望他们给我时间和空间来做到这一点。”
他对太太的爱。他们夫妻二人是“非常，非常牢固的团队”。
放弃市长职位对他的家庭意味着什么“没有我的家人，就不会有这个职位上的我。我参选市长的唯一理由就是因为她(Shan Inglis与布朗太太)的支持。不管是以前参加马努考的竞选，还是后来的奥克兰的竞选。在竞选前，我都曾对她说：“宝贝，我们是干呢，还是不干?”如果她说不做，我就不会做了。”
Graham McCready的私人诉讼，以及这个诉讼是否困扰了他
(关于Mc Cready诉讼，请参阅本报週二头版的报道和分析。)
“此人对我提出指控，但在诸多事情没有明瞭之前，我不想对此进行评论。”
只需20分鐘，便可开车回到自己的家。是什么使他在酒店裡度过了74个夜晚
“只有在我的职位上，你才会理解。大多数时候，我住酒店都是与家人一起住。市长在市内度假，这不能说是不寻常的事情，尤其是在第一个叁年任期内，我基本上每星期都工作六至七天，常常工作到深夜，第二天一大早就又开始工作了。我太太和我都有同样的看法，应该住在市内，这样晚上可以休息得更好一些。我们双方都牺牲了很多，这对家庭或者婚姻都是不好的。我承认这一点(并不总是关于家庭和婚姻：布朗先生也与庄小姐住过酒店)。”
与市议员谈论有关支付部分调查报告的花费，以及是否将其公佈于众
“这是个我自己和政界同事之间的问题。我的理解是，我该支付的份额仍然是个保密的数字。是否公开，由市议员们决定。他们制定了规则，我会遵守这些规则。可以肯定的是，协商正在进行，我们都不想在这个问题上纠缠。这是我痛悔的一部分。”
关于独自推行2014年战略，以及在城市建设中赋予市议员更大发言权的话题
“这有点无的放矢(即在一份战略文件中没有涉及市议员的说法)。我完全支持议员们关于紧密合作的愿望。向媒体提交的(战略文件)只是一份意见稿，它清楚地反映了我作为市长在进行战略决策和政策讨论过程中的领导作用。意见稿集中体现了过去叁年来我们逐步达成协议的六个主要方面。在接下来的一两个星期，我还会与我们的每个议员见面，就他们在委员会结构中的领导作用进行讨论。下个月还要与21地方委员会中的每个委员会见面。”
大选年，他能否说服中央政府和奥克兰居民接受道路收费来支付运输项目的建设 “为运输项目寻找替代资金，我们成立了一个“建立共识小组”，一直在讨论项目的资金来源问题。今年，我们将加强这种讨论，在今年年底就资金筹措模式达成协议，然后提交社区讨论，在明年长期预算案出台之前及时做出最后的决定。除了房产税和其他税收之外，我们还需要寻求其他渠道来资助交通建设，寻求可持续方法来资助地方政府的发展项目。虽然以前从没有过要个人掏腰包来促成这些项目的建设，但我们现在也许不得不这样做。比如，道路收费、网络收费、拥堵地段收费等。这就是挑战所在，不只是对政府是挑战，对所有参加今年大选的议会政党来说都是一种挑战。奥克兰人(今年)面临的一个问题就是，“对这个问题的讨论，贵党持什么立场?”我们对所有议会政党提出的一个要求就是，让奥克兰人民展开这场辩论。” 关于2016年开始建设环城铁路的承诺 “我们最优先的工作就是环城铁路。苏黎世宫(Zurich House)周围的土地业主都在寻求重建这个地区(其中包括市中心地段)。环城铁路第一期工程将在地下通过这个地区。私营企业在很多方面都已经领先市政府。奥克兰居民、政府、议会和私营部门的投资者最终都会取得相同的看法。我们无论如何都得推进这个项目。我们能够完成这个项目。对这一点，我认为奥克兰居民是没有疑问的(布朗先生2010年的时候曾经承诺在5至7年中建成这个项目，现在又保证2016年会启动正这个工程)。完成这项工程，我是有信心的。我已下定决心，必须在2016年开启这项工程。” 无法摆脱旧债，面临信用评级下调 “公众最关注的一个问题是，我们的资产负债是否能够应付这项投资。这是一项得到奥克兰居民认可的投资。我们必须用一种在经济上可以持续发展的方式来进行这项投资。我们也知道资产负债不是一个无底洞，我们不能无休无止地借债。我们必须非常谨慎地考虑我们的资本计划，注意我们的续约预算，并需要考虑百分之百折旧的融资等问题。有人说，市政府的信誉评级除了不是优等之外，别的一切说法都对。对此，我实在不想做出任何表示(市长以前曾发表意见说，降低房产税可以抑制市政府的借贷量，同时还能保证信用评级不会降低)。借款度日我们不能走得更远了……我一直提倡放开公私合作的渠道，塬因正在于此。”
