中国产汽车在新西兰市场销售加速
新西兰后花园 1月9日援引nzweek报道：去年，在新西兰新车市场上中国汽车制造商的销售量加速增长，他们的销售增长率明显高于平均数值。
根据8日汽车工业协会（MIA）发布的确定数据显示，尽管长城和奇瑞汽车的销售量排名依然明显低于市场领导者丰田、福特、霍顿和尼桑汽车，但是他们销售量持续增加。然而吉利汽车的新西兰的销售量在2012年出现了下挫。
排行位列第9的长城汽车是中国汽车制造商中收获最多的，它的销售增长来自商用汽车，销售量几乎翻了一番。
长城商用汽车的销售量从2011年412辆到2012年的800辆，涨幅94.2%。而它的乘用车和商用汽车总销售量从2011年512辆到2012年999辆，涨幅95.1%。奇瑞跟吉利汽车均着眼于发展乘用车市场，奇瑞汽车的销售量从172辆增长32%至227辆，然而吉利汽车销售量从56辆下挫85.7%至仅8辆。丰田汽车通过销售新车型在新西兰汽车市场维持着25年的领先位置，它的商用车销售量在2012年提高了15.5%至6628辆，乘用车销售量提高27.1%至14992辆。总销售量为21650辆，同比提高了23.3%。
MIA首席执行官Perry Kerr表示，去年12月份销售的6012辆乘用车注册数量是自1976年以来月度销售数量最多的。1976年后，MIA开始整理这些工业数据。Kerr在一份声明中说：“12月份的注册数量同比2011年提高了14.6% (776辆)。商用汽车1649辆的注册量相较2011年同期领先了43.4% (499 辆)，并且是自2000年以来月度注册数量最多的一月。”
丰田汽车在新乘用车注册数量份额中占有36% (2,202 辆)和商务汽车市场份额中占有30%(500 辆)。
在乘用车销售方面，福特汽车以534辆的注册数量（同比提高9%）占据第二，紧随其后的霍顿汽车以467辆的注册量（同比提高8%）位居第三。商用车方面，尼桑汽车以187辆的注册数量（同比提高11%）名列第二，福特汽车以177辆注册辆（同比提高11%）排列第三。新西兰新车销售量从2011的84,361辆提高到2012年的100,584辆。长城汽车的乘用车销售量从2010年仅97辆提高到2011年126辆，而商用汽车销售量从2010年的209辆增长一倍多至2011年412辆。奇瑞汽车的销售量从2010年仅1辆蹿升到2011年172辆。
