澳航Qantas制定新战略，欲拓展亚洲市场
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摘要后花园 新西兰房地产在线 援引8月17日新西兰英文先驱报报道: 为改善经营不佳的状况，澳洲航空公司Qantas 计划进行大规模改革，其中包括成立一个以亚洲为基地的优质航空公司，在日本推出捷星航空，购买空客A320新 .. ...
后花园 新西兰房地产在线 援引8月17日新西兰英文先驱报报道: 为改善经营不佳的状况，澳洲航空公司Qantas 计划进行大规模改革，其中包括成立一个以亚洲为基地的优质航空公司，在日本推出捷星航空，购买空客A320新机队等。
澳洲航空公司Qantas行政主管Alan Joyce宣布计划还包括重组其与英航的联盟，将南美业务从阿根廷转到智利，以及花费400万澳元（5.02亿美元）更新国际候机室、机上娱乐设施和飞机整修。
Joyce指出，Qantas的战略将包括在transtasman业务中继续引进新一代波音737-800飞机，以及在澳大利亚和新西兰间的航班上引入新的高科技检查程序。
但该计划涉及多达1000个岗位的裁员，包括管理，飞行员，客舱乘务员和工程师岗位，已激怒了工会，并将面临法律挑战。
一些飞行员和工程师已经通过劳资关系法庭Fair Work Australia与澳航进行对峙，声称Qantas 在亚洲组建航空公司 —与其在新西兰注册的Jetstar一样— 旨在通过降低工资和工作条件来削减成本。
根据澳航销售法案，工会可能会对澳航将业务转移到亚洲产生阻力。该法案颁布于原属国有的航空公司进行私有化变革的时期，用以确保其大部分设施保留在澳大利亚。
Joyce指出，Qantas 已别无选择，只能进行大变革。
他说，由于国内市场的逐步放松管制，竞争激增，成本基数比主要的竞争对手高出20％，Qantas国际业务逐步下降，正在经历财务减少，市场占有率大幅下降的痛苦。
“无所作为，或者小修小补，只能使Qantas国际在国内市场走向末路。”Joyce说。
他说，公司计划将重心转向亚洲——世界上最大，增长最快的和最有利可图的的航空市场， 20年内亚洲的中产阶级将占世界的16％。
“没有地方能比得上那儿，”Joyce指出。
“它拥有巨大的尚未开发的潜力，我们需要立即采取行动，因为我们的竞争对也在寻找机会。”
明年，Qantas将与日本航空和三菱投资12亿日元（1.9亿美元）推出捷星日本航空公司，最初飞国内航线，随后将扩展至短途国际服务。
Qantas还计划组建一个以亚洲为基地的优质航空公司，由11架A320型飞机组成机队，提供面向亚洲或亚洲内部的同天服务。
根据这项战略，澳航将购买多达110架空客A320飞机，以及194架后期购买选择计划，以支持机队在未来10至15内的更新和发展。
Qantas暂时计划到2013年年中购买14架空客A380组建机队，而其余6架的订单将在6年内完成。
Joyce指出，五年计划不仅会给Qantas国际带来短期盈利，并且将使公司立足于国际竞争舞台，拥有更大发展前景。
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