Queenstown 机场需要拓宽跑道,增加照明
后花园新西兰房地产在线4月1日报道:工作组发现Queenstown 机场需要拓宽跑道,安装整套跑道照明方便夜间作业。
Queenstown 自2012年以来, 新西兰领先的风险管理公司Navigats,领导该项目便利化,方案设计和利益相关者管理。 Queenstown机场公司认识到其巨大潜在收益,答应 Navigatus Consulting, 组建一个工作小组审议夜间操作的可行性。 工作小组组成: 澳航,新西兰航空,捷星航空,新西兰航空和QAC。 Navigatus董事Geraint Bermingham表示: 工作小组克服调节器(民用航空管理局)的关键障碍,来证明基础安全情况。这样航空公司就可以派出自己的操作人员来证明基础安全情况。了解较为明确的基础设施和机场需求,并且机场已经准备就绪。 普遍认为Queenstown飞行环境是定期客运运输操作中最苛刻的。 一系列的原因, 周围山区地形, 其中一些是紧密相连的,跑道相对较短,偶尔风况恶劣。 白天一系列通用航空运动以及其他航空活动形成当地挑战。 然而,1980年早期以来飞机操作已经到位,开发一个好了解的操作环境。 最近引进最先进的导航性能RNP AR), 有效改善操作的安全性和访问性。Bermingham说道: 然而仅一天时间操作窗口制约常年服务的可行性和机场的成长。 “航空公司,当地社区和当地机场公司意识到, 限制机场使用和航空公司活动阻碍了社会和商业效益的良好连接。” Navigatus 在充分安全的情况下,需要大大改善机场基础设施, 扩大跑道和完善的配套跑道照明。航空人员必须具有专业知识。
机场正在进行夜间作业授权。 即将开始第一次验证飞行以及国内国际航班夜间作业的实际运行。
建立过程中, 首先了解夜间飞行是否可以安全进行, 如果可以,怎样操作才是最佳。大量研究之后,充分认识面临的挑战和最佳解决方案, 最后达到夜间安全作业的效果。