奥克兰上班族福音！政府表示2条新轻轨或在未来六年内开通
后花园新西兰房地产在线5月10日报道：
新西兰政府表示，奥克兰上班族将可能在未来六年内用上两条新的横跨市区的轻轨铁路。
但那将取决于谁在执政。国家党在昨天警告称，如果2020年当选，计划的机场线和西北线可能会被取消。
该党表示对奥克兰轻轨项目的费用和必要性仍持怀疑态度，其更偏向于公交车道。尽管新西兰养老基金此前对建设、拥有和运营这两条轻轨线表达了主动意愿。
工党领导的政府昨天宣布立即启动奥克兰两条，而非一条轻轨项目。
CBD到机场线的提前启动在预期中，但直到昨天为止，西北线到Westgate，最终到Kumeu的截止日期是不确定的。
交通部长Phil Twyford说，项目的完成将部分取决于多久才能找到项目的支持者。但他希望列车将在2024年运行。
“这是我的期望，就我们官员所做的工作和世界各地类似的轻轨项目来看，大概需要6年时间。
“如果将未来六到八个月的采购和招标过程考虑在内，时间可能会再长一点。”
新的轻轨项目也取决于2020年工党是否能再次当选。
国家党交通发言人Jami-Lee Ross表示，国家党并不热衷于在奥克兰修建轻轨。他说，这不符合成本效益，也没有人支持。
Jami-Lee Ross
当被问及轻轨项目的潜在投资者是否应该担心国家党的计划时，他说道：“沿着这些走廊的轻轨到2020年也无法保障。”
国家党的政策是护住CBD到机场的路线，并将重点放在公交专用道上，轻轨则在2040年修建。
Ross表示，新西兰养老基金对轻轨的兴趣并不一定会让这些项目更具吸引力。
“现在这个政府会不惜一切代价修建轻轨，这将产生巨额补贴......养老基金对保证的收入来源感兴趣。”
财政部长Grant Robertson表示，尽管养老基金表示了对这一项目的兴趣，政府仍然会进行全面招标，他称这是史无前例的。
Grant Robertson
“我们希望......确保新西兰人的钱能够用有所值。”
政府和奥克兰议会已在10年计划中承诺为轻轨斥资18亿新西兰元，占到2个轻轨项目60亿成本的不到三分之一。其余部分必须通过投资者或其他方式来完成。
Twyford说，一个可能的选择是获得土地价值， 即对铁路线附近的财产征收特殊税，这些财产被认为将从新的基础设施中受益。
据悉，最终的计划是一次可容纳420人的双节电车，每5到10分钟一班。
这些轻轨项目将减少通行时间，因为其在专用电车轨道上行驶，在交叉路口有自动通行权，且停靠点少于公交车。
【据NZ Herald消息编译整理】
