小心！这样停车或将被开罚单

后花园新闻部7月4日报道：

奥克兰议会希望对草坪违规停车发起整治，即使停车区域不设有任何警告标志。

一般而言，将车辆停在市内交通区的草坪上属于违法行为，不过该禁令只在每隔100米处立有「禁止停车」标志的街道有效。

换句话说，草坪停车禁令仅对奥克兰36条街道生效。

为此，新西兰地方政府联合会（LGNZ）正寻求对现有法规进行修改，并获得奥克兰交通局（AT）支持。在本周末于惠灵顿召开的LGNZ年会上，拟议修正案将接受投票。

早在2015和2016年，AT曾反复向交通部阐明草坪停车的危害。交通部在2016年11月向AT表示，正在就可能的监管提案进行协商，然而此后一直没有更多进展。

AT认为，车辆不仅会对草坪造成损害，位于草坪之下的公用设施同样不能幸免。

发言人Mark Hannan称：“比如今天这样（雨天），车辆就很容易导致草坪护堤的破坏。”

“全范围安装标志牌耗时耗力且成本高昂。我们不希望增加视觉混乱，在路上每隔100米就放置一块标志牌。”

据他透露，「禁止停车」标志时常遭到破坏，既会引发视觉杂乱，也增加了维护成本。

在本周末投票结束之前，LGNZ拒绝对此发表任何评论，只是指出100米标志规则同样适用于海滩。

“从美观和成本两方面考虑，在所有道路边缘和海滩安装所需标志显然毫无必要。”

NZME报道称，仅为奥克兰一条街道安装禁停标志，议会就耗时3~4个月，花费约5万纽币。

不过，也有声音对此表示反对。

新西兰汽车协会（NZAA）认为议会提案对驾驶者不公。他们可能并没有意识到在无标志街道的草坪停车已经触犯相关法律。

“像这样的一般性禁令需要有很长一段时间的推广和普及，即便如此也不能保证所有机动车驾驶者都已获悉，比如从奥克兰以外地区前来的访客。”

NZAA表示，更有效的方式应该是对草坪停车可能导致问题的区域进行明确标示，比如会破坏地下服务设施或限制能见度。

根据NZAA的观点，法律变更是一种一刀切的做法，对某些情况下草坪停车的必要性有所忽视，比如狭窄的郊区街道或是校外操场。

“在多数情况下，我们相信路边停车是允许的、可接受的和安全的，只有在某些场合下不成立。为此，相关机构应设立细则，并提供合适的警告标志。”

【编译自Newshub】

原文链接：https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12246081