抢钱啦！奥克兰市长放话：开征燃油税、开发建设费，年度税费或涨3.5%！

后花园新西兰房地产在线11月30日报道：奥克兰市长Phil Goff最近宣布，为了解决本市的环境和交通问题，奥克兰市议会将通过资产出售、征收燃油税和开发建设费等方式来筹集基础设施建设资金。

据悉，前市长Len Brown曾计划在2025年以前投入187亿纽币，用于建设奥克兰的交通轨道设施，然而Phil Goff在此基础上更进一步，准备在2028年以前投入240亿纽币——250亿纽币。

Goff表示，实施这项计划的初衷是要把奥克兰打造成顶尖的国际城市，为了达成这个目标，纳税者们需要缴纳新的税费，用于筹集这笔款项。

然而，其中的一项税费将令新建房的建造成本更加昂贵，对此，Goff表示：“在我们的长期战略里，一部分新建房将作为‘棕地开发’（即污染土地开发）”。

他说：“需要注意的是，奥克兰市民们会缴纳更高的开发建设费，也会缴纳基础设施的目标税费。”

作为城市拓展项目的一环，奥克兰南部地区将以“强化交通枢纽”为重点。

另外，在高度开发区购买新房或现房的买家，也将面临更高的税费。

Phil Goff

同时，奥克兰市议会还会通过合伙投资、获取私人资本的方式来筹集款项。其中一部分资金将用于Watercare的“污水拦截”计划中，随着城市污染的加剧，该系统将防止更多的污水流入Waitamata海湾里。

另外，市议会还准备出售一部分“非核心资产”，例如停车场、办公楼、高尔夫球场和假日公园。

然而，Goff没有透露这些资产具体有哪些。

据悉，奥克兰市议会在Martins Bay, Orewa和Whangateau等地均拥有假日公园。

议会名下的高尔夫球场共计13个（其中包括Remuera, Takapuna和Pupuke三地的球场），停车场则遍布市区，其中包括市中心停车场和Victoria Street停车场。

尽管议会提出要进行资产出售，但奥克兰的纳税人仍然面临新的征税制度，预计每年需要额外缴纳500纽币的税费。

另外，虽然Goff提出的10年计划废除了之前的临时交通费（Interim transport levy），但是纳税人的年度税费却会进一步上涨，其中的燃油税则会让居于远郊的通勤者压力倍增。

如果遵循Goff的计划，税率会在头两年增长2.5%（之后增长3.5%）；奥克兰的纳税人会额外缴纳90纽币的税费，同时还要支付88纽币的税费用于废水减排、病虫妨害和保护杉木。

预计奥克兰的机动车驾驶员每年将额外缴纳135纽币的地区燃油税。

Goff表示：“地区燃油税每年会帮我们筹集到1.3亿纽币到1.5亿纽币的款项，我们会把这笔钱用在交通建设计划中。”

除了上述方案外，奥克兰市议会还将通过征收增值税（GST）的方式来筹款。

Goff表示：“政府在市区所拥有的物业，目前还没有收取税费，一旦开始征收，议会的收入将增加4千万纽币左右。”

据悉，市议会的10年规划每3年会修订一次。

【据Stuff消息编译整理】