运输协会警告：政府增税后，不仅加油更贵，物价也将全面上涨
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Buod燃油税每涨4纽分，平均每人每周要额外支付88纽分。到2026年7月，当全部12纽分涨到位时，每周的费用比今天多出2.64纽币。
后花园8月18日援引Newshub综合报道
昨天，工党宣布了新的交通建设计划，并提出在未来三年内上调燃油税每升12纽分，为交通筹集资金。
有人为基建欢呼，有人为涨税叫苦。但新西兰运输协会今天提醒，这一政策还会有连锁反应。
燃油税上涨后，商品的物流运输成本必然上升，而运输公司会将这一成本转嫁给消费者，造成的结果就是商品价格普遍上涨。
根据政府的提议，燃油税每涨4纽分，平均每人每周要额外支付88纽分。到2026年7月，当全部12纽分涨到位时，每周的费用比今天多出2.64纽币。
而对于驾驶卡车的运输司机来说，费用还要高得多。
运输协会首席执行官Dom Kalasih说，对于一辆往返奥克兰和惠灵顿的大型卡车和拖车，每年要付19万纽币的道路使用费，燃油税上涨后，每年要多付2.6万纽币。
这些卡车运载着各类商品，所以当油价上涨时，其他一切的价格都会上涨。
总理Chris Hipkins表示，政府将使用税收来帮助建设14个关键战略交通项目，这些项目将“需要优先推进，以减少拥堵，管理排放，提高安全性，促进经济增长，并为住房开辟区域”。
除了征税，交通资金的填补还将来自政府的直接注资，和一笔新贷款。
当这些交通项目建成后，卡车司机也将从中获益，但Kalasih担心，政府资金可能不到位，导致项目一拖再拖。
国家党于上月底宣布了“未来交通”计划，预计耗资240亿纽币。
国家党的资金来源将包括：国家陆地交通基金中重新分配的资金、政府的额外投资以及其他创新融资工具。
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